青岛爆炸事故损失远不止7.5亿 “大跃进”弊病“触目惊心”

 1月9日，在国新办新闻发布会上，安监总局发言人披露了青岛爆炸事故原因，而调查报道有望在国务院批复后正式发布。此次事故被正式定性为责任事故，总体可归结为：设计规划不合理、安检不到位和处置不得力等。根据安监总局认定，青岛爆炸事故直接经济损失达到了7.5亿元。

但是，很显然，青岛爆炸事故损失不能只用金钱来衡量，仅事故造成的遇难者人数就达到了62人，还有136人受伤，对无数家庭和社会造成的影响远远不止7.5亿元。而随着事故处理善后，我们不禁要问：青岛爆炸事故是否还会重燃？

近些年来，我国油气管道建设一直处于突飞猛进的状态。根据前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国石油管道运输发展前景及趋势预测报告》显示，中国油气管道建设由1978年的0.83万公里增长到2007年的5.9万公里，而截至2013年10月，我国油气管道总长度已达10.6万公里。预计到2015年，中国的油气管道总长将达15万公里。

我国油气管道建设速度堪称“大跃进”，35年间增长了11.8倍。而随着油气管道建设的“大跃进”，在管道规划、管道建设和管道管理中，安全事故频发。

目前，中国油气管道事故率平均3次/1000千米•年，远高于美国的0.5次/1000千米•年和欧洲的0.25次/1000千米千米•年。据不完全统计，自1995年以来，全国共发生各类管道安全事故1000多起，平均每年超过55起。而就在事故发生后，根据国务院安委会部署，事后共检查了将近3000家石化企业和石油库，查出的隐患有近2万项。

由此可见，青岛爆炸事故不是单独的案例，而是我国频繁发生的管道事故中的一例。而在多年了“大跃进”下，我国管道建设已经处于事故累积和多发期，有必要进行一次全国范围的全面和彻底的检查，并且在制度方面形成常态化管理，并且在相关的法律规定方面寻求突破。