汽车智能化发展 信息安全如何保障

 2014年被称为我国电动汽车发展元年，国家一系列的新能源政策出台之后，为电动汽车的发展扫除了障碍。国内电动汽车制造商加速市场推广，外资企业也纷纷抢滩中国。

仅从销售情况分析，就可以看出我国新能源汽车市场已经开始被激活。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》研究显示：2008-2013年，我国新能源汽车销量逐年增长，年复合增长率约为28.05%。2013年，我国新能源汽车销量约为1.76万辆，同比增长37.60%。而2014年上半年，我国新能源汽车产销量就已经突破2万辆。生产20692辆，销售20477辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍，是2013年全年产销量的1.18与1.65倍。

图表：2008-2014年H1中国新能源产销规模走势图（单位：万辆）

资料来源：前瞻产业研究院整理

除了令市场兴奋的销量之外，美国电动汽车制造商特斯拉的闯入，更是搅动了我国整个电动汽车市场。其中，特斯拉兼具“苹果”与“google”特质的智能化更是吸引了无数的粉丝。受到诸如云游控股董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福、时代集团执行副总裁潘燕明等商界大佬的青睐。

电气化与智能化是全球汽车产业的必然趋势，特斯拉集电气与智能为一体，无疑占领了汽车市场的制高点。有别于传统的汽车，除了双闪灯和副驾储物箱按钮，特斯拉电动车其他所有的按键都集合于一块17英寸的中控触屏。最重要的是，控触屏的背后是一个可以随时自动更新的系统，在需要的时候可以免费升级。

而智能化在为消费者提供方便的同时，也存在着安全隐患。随着信息技术的发展，互联网信息安全也是一个不容忽视的问题。早在2011年，IT技术社区的用户数据库被攻破，600余万用户资料泄露。今年5月份，乌云网公布信息显示，小米论坛涉及800万用户资料被泄露，涉及注册用户的用户名、密码、邮箱、注册IP等信息。

对特斯拉而言，信息安全问题也同样存在。2014年3月，在新加坡举行的黑帽安全会议上，网络安全顾问Nitesh Dhanjani就宣称，通过针对特斯拉Model S电动车进行研究，发现该车安全系统存在数处设计缺陷，不过车辆主要系统并未找到隐藏的软件漏洞。7月，360公司称首次发现特斯拉应用程序存在安全漏洞，黑客可借此远程控制车辆，操控开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等。

特斯拉公司也对软件漏洞采取相应的措施。在今年8月举行的美国黑客大会上，负责特斯拉汽车安全漏洞的高管帕吉特女士在大会上招募20到30名优秀黑客加盟特斯拉公司，其目的正是让黑客们专门解决特斯拉电动车的信息安全风险，并且找到安全漏洞进行消除。

不仅仅特斯拉，其他汽车制造商也面临同样的问题。在2013年举办的黑客大会上，Twitter公司软件安全工程师查理•米勒和IOActive安全公司智能安全总监克里斯•瓦拉赛克就曾在现场展示了黑客经网络侵入汽车软件漏洞控制丰田普锐斯和福特翼虎的刹车系统。

前瞻网新能源汽车行业报告分析认为，对汽车而言，对智能化的追求是建立在安全之上，失去了安全性，一切智能化都只是一纸空谈。如何保障未来汽车消费者的信息安全，是智能化汽车发展道路上首要解决的问题。