深圳限购后首次摇号3月进行 电动汽车单独摇号

 限购政策实施后，深圳每年有10万个小汽车新增指标，按照摇号方式配置2万个电动小汽车增量指标、4万个普通小汽车增量指标，竞价方式配置普通小汽车增量指标4万个。电动小汽车单独摇号，摇号配置的小汽车包括纯电动和插电式小汽车。

深圳首轮摇号和竞价，总计将配置约11112个增量指标，其中包括参与摇号的普通小汽车增量指标约4445个、电动小汽车指标约2222个，以及竞价的普通小汽车增量指标4445个，电动小汽车指标占了大约20%。目前，深圳首轮小汽车增量指标申请数有152892条，首次摇号竞价时间将延迟到3月9日，使用的仍然是2月份增量指标。

从中可以看出，电动小汽车实施单独摇号，摇号成功概率也相对较高，表明深圳鼓励购车者选择电动小汽车进行摇号。政府高度关注新能源汽车的研发和发展。在国家政策的倡导与支持下，我国各地有关节能与新能源车的产品研发及示范推广可谓风起云涌。根据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2013年中国新能源汽车产量1.75万辆，其中纯电动14243辆，插电式混合动力3290辆；新能源汽车销售1.76万辆，其中纯电动销售14604辆，插电式混合动力销售3038辆。

图表1：2013年我国新能源汽车产销情况（单位：辆）

注：从下往上为纯电动车和插电式混合动力车

资料来源：前瞻产业研究院整理

2014年1-11月我国新能源汽车生产57125辆，销售52944辆。其中纯电动汽车产销分别完成32494辆和29060辆，插电式混合动力汽车产销分别完成24631辆和23884辆。

电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。另外，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的应用成为汽车工业的一个“热点”。

新能源汽车的发展也需要产业链相关环节的支持。新能源汽车产业链大致分为五个部分：上游原材料--稀有金属，主要涉及钕铁硼、稀土和碳酸锂行业；核心零部件--电池、电机和电控系统，其中电池是关键；整车制造；充电设备及场站；以及锂电池回收产业。

图表2：新能源汽车产业链示意图

资料来源：前瞻产业研究院整理

国家形成了贯穿新能源汽车全链条的扶持政策，从技术支持到购车补贴等等，是近年获得政府扶持最大的行业之一。目前电动汽车的充电设施也在完善的过程中，按照《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，预计到2015年，我国将在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，满足电动汽车大规模发展的能源供给需求。可以相信，相关产业链的完善将会进一步带动新能源汽车产业的发展。