新能源车牌指标无人问津 “屌丝逆袭”需三方合力

12月26日，2012年度广州市车牌摇号竞拍落槌，与普通车牌照指标被一扫而空的局面相反，新能源汽车指标依旧无人问津，延续了前四期广州市车牌摇号竞拍的尴尬局面。

据前瞻网的报道称，在当天的车牌摇号竞拍活动中，整个流程大约只花了半个小时，其中7132个普通车牌照全部名花有主，而1220个新能源车牌指标仅成功配置出去188个，成功率仅为15.4%，另有1032个新能源车牌指标因“没人要”而沦为废标，流拍率高达84.59%。这也是广州市推行中小客车总量控制新政策5个月来，第二次出现新能源车指标流拍数量超过千张的情况。

图为12月26日广州车牌摇号现场

前瞻网的报道称，在当期的新能源车牌摇号竞拍活动中，广州市交管局提供了960个新能源车牌指标面向个人、260个面向单位，但前期申报且符合条件的申请人分别只有156个和32个，根据规则，这批申请新能源车牌指标的个人及单位自然全部中签，中签率再次高达100%。

前瞻产业研究院汽车行业研究员向寒雪分析认为，从北京、上海、广州等地的车牌摇号竞拍情况来看，至少有三个趋势是比较明朗的：一是普通车牌摇号中签率将日益走低，而新能源车牌指标中签率仍将高企;二是政策对新能源汽车的扶持力度将持续加大;三是围绕新能源汽车推广与普及的各项基础设施投资及技术投入将会持续走高。

据中国汽车工业协会发布的数据显示，2012年1-5月，国内主要生产厂商共销售新能源车型3784辆，其中纯电动汽车1970辆，混合动力汽车1814辆;5月份共销售新能源汽车822辆，其中纯电动汽车403辆，混合动力汽车419辆。

另据中汽协发布的《2011年汽车工业经济运行情况》显示，2011年，我国生产新能源汽车8368辆，比上年有较大幅度的提高，其中纯电动汽车5655辆、混合动力2713辆，全年销售新能源汽车8159辆，其中纯电动汽车5579辆、混合动力2580辆。

根据2012年5月，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，预计到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆。