推进煤炭物流信息化 打破成本枷锁实现效益提升

近年来，随着我国钢铁、电力、水泥、化工等行业的快速发展，这些行业的主要原料煤炭，成为影响这些行业盈利水平的重要因素，而在煤炭行业，煤炭物流成本居高不下，煤炭企业平均物流成本高达56.4%，高居成本之首。

如何降低煤炭物流成本，不仅成为煤炭行业的难题，更是困扰着钢铁、电力、建筑工程、化工等行业，更是直接影响到全社会的生产成本和效益。

前瞻产业研究院煤炭物流行业研究员向寒雪认为，根据我国煤炭资源分布不均及运输系统运力不足等方面的实际情况，发展信息化物流或将成为破解我国煤炭物流成本高企的重要途径，同时也能极大缓解我国煤炭资源分布不均的局面。

煤炭物流肩挑生产与消费两端

煤炭物流是指从煤炭生产所需物料进入企业开始，直至把商品煤运达客户为止的全过程的物流活动。具体而言，煤炭综合物流主要包括煤炭生产物流、煤炭销售物流和煤炭回收物流三部分。

煤炭作为散堆装货物，具有大宗货物占地面积较大、库存质量标准要求不高、运输方式简单、装卸作业易污染环境等特点，煤炭货物品类的特征也决定了煤炭物流业发展过程中的特点。具体来看，煤炭物流业主要包括物流节点多、物流线路长、原材料物流独立、作业场所变动频繁等特点。

煤炭作为我国的主要能源，在我国的经济结构中占据着重要的地位。而煤炭资源的分布和消费情况决定了我国煤炭的调运量是非常巨大的。

前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国煤炭物流业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，我国煤炭资源储量主要分布在华北、西北地区。其中，晋、陕、蒙西占中国煤炭资源的60%，煤炭生产也集中在这一地区。煤炭消费则主要集中在经济发达的东南部沿海地区，华东等省作为煤炭消费的主力，占全国煤炭消费总量的近三成，而煤炭资源储量只有全国的5%，处于极度缺煤状态。