北斗卫星导航系统产业爆发在即

从价格方面来看，与GPS相比，北斗产业链最大劣势在于芯片价格。目前GPS单模芯片价格在5-10美元之间，而北斗芯片价格是其3倍以上。不过对于芯片制造这种极具规模效应的产业而言，发展初期成本较高在所难免，GPS在发展初期价格同样较高。目前我国政府对北斗产业的态度是大力扶持，2013年或将出台更多扶持政策。当吸引更多国内外厂商进入北斗行业后，规模效应和市场竞争将迅速拉低成本，北斗产业链在卫星导航市场的份额也将快速提升。

从推广渠道来看，且不论军事、海洋渔业、气象监测、灾害救援等专业市场，我国政府部门此次针对北斗系统在交通领域进行推广，我国庞大的交通工具数量及增长速度意味着北斗产业广阔的市场前景。截至2011年，我国拥有公路危化品车辆、大型客车约40万辆，其他类型货车及中小型客车，规模则达1180万辆。如果在2013年下半年，“两客一危”推广的北斗示范工程扩张至全国，且渗透率逐渐提升，每个车辆北斗导航终端以1000元计算，那么北斗导航终端在现有的“两客一危”车辆的市场规模就达到了122亿元。此外，我国公务车拥有数量超过200万辆，北斗导航系统在公务车上也有望推广。

同时，交通部此次采用行政手段来进行推广不免让人对北斗导航系统的市场竞争力提出质疑。前瞻产业研究院欧阳新周认为，通过上述分析，我国北斗导航系统具备一定的市场竞争力，尽管政府部门采用行政手段进行推广的方式有待商榷，但推广的领域有限，大部分局限在专业领域。大众消费领域如小型轿车车载导航系统、手机智能移动领域等才是检验北斗导航系统市场竞争力的试验田地，至于结果如何，让我们拭目以待吧!