物流信息化商业模式的一点思考
物流信息化的创新商业模式解读
发达国家成功案例物流信息化的关键在于物流软件供应商,像SAP、IBM、i2、EXE等企业不但技术领先,而且具有大量的实践经验,能够为客户提供大量实用的解决方案,从流程设计、信息化实践到培训,其商业模式非常成功。物流软件供应商只有实现商业模式的创新破局,才能和企业逐步进入良性循环的佳境。前瞻产业研究院总结了目前国内创新的两种商业模式可供参考。
收取运营费的商业模式 由软件公司为物流企业提供免费的物流平台,利用硬件和软件资源为物流公司提供信息化服务,并收取服务费用,作为利润来源。
目前,国外一些物流软件供应商开始尝试免费为客户提供软件系统,但要求参与客户的日常运营,收取运营费。假设,物流企业在全国有1000个网点,每个网点每年收费1000元,那么软件供应商每年从这个客户收取的费用就会高达100万元。
对物流企业来说,收取运营费的商业模式不需一次性支付高额软件购买费,进入门槛低,若软件使用效果好,可以一直使用。对软件供应商来说,虽然前期软件开发投入成本很高,但是很容易获得客户的认同和持久收益,利于企业长远发展。
共同打市场的商业模式 软件供应商提供免费或者较低价格的服务给物流企业,通过入股分红等方式获得利润。
2000年,上海菱通软件技术有限公司以技术(国外先进的物流信息系统)入股德利得,合资成立德利得物流公司。上海菱通软件技术有限公司承诺提供终身服务,德利得低成本地使用该系统,还可根据需求不断提出修改意见。在德利得与上海菱通合作之后,双方还互相为对方的业务牵线搭桥。上海菱通在同客户谈合作时,如果客户遇到物流问题,就会向对方介绍德利得的物流服务,而德利得在为客户服务时,如果客户遇到IT问题,也会向对方介绍上海菱通。
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