游艇产业进入快速发展期 海南优势资源推动游艇特色小镇建设

国家支持游艇产业发展，中国游艇市场仍有巨大发展空间

游艇业作为新兴产业被认为是旅游经济新动力之一。

早在2009年，国务院《关于加快发展旅游业的意见》就首次提出，要培育新的旅游消费热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游；把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录。之后，国家层面陆续发布了国务院办公厅《关于进一步扩大旅游文化体育健康养老教育培训等领域消费的意见》、国务院《“十三五”旅游业发展规划》、发改委《全国海洋经济发展“十三五”规划》、发改委《服务业创新发展大纲（2017-2025年）》等文件，引导、支持游艇产业发展。

据国际船艇展会联盟(UFBSO)统计数据，全球发达国家平均171人拥有一艘私人游艇，其中挪威、新西兰等国人均拥有游艇比例高达8:1，荷兰为10:1，丹麦为15:1，美国为14:1，内陆国家瑞士游艇拥有率也高达69:1。目前，世界上最大的游艇业市场在北美，其次是欧洲，亚太区域，而中国，将成为未来最大的游艇业增长市场。中国统计数据显示，中国大陆地区的游艇拥有率约为100000:1，这说明，游艇产业在中国具有丰富而巨大的发展潜力。

中国游艇经济应已进入快速发展期，大众消费趋势下，海南优势资源之上推动游艇特色小镇建设

世界游艇行业发展规律表明，当人均GDP达到3000美元、超过7000美元时，分别对应游艇经济开始萌芽、游艇经济进入快速发展阶段。国家统计局公布的数据显示，2015年我国人均GDP约为8016美元，2017年人均GDP约为8836美元。按此测算，我国游艇业已进入快速发展期。

游艇在国内一直被冠以奢侈之名，被定义为富人的标志。近几年，随着消费升级的刚需，游艇消费慢慢开始发展，特别是小型类、帆船类等船只，有非常明显的升温现象。业内人士认为，要发展游艇产业，就必须从富豪阶层走向大众化，而目前数额庞大的各项游艇消费支出，让普通中等收入人群难以企及，需要降低消费门槛。

2018年4月，《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》提出，积极培育旅游消费新业态、新热点，提升高端旅游消费水平，推动旅游消费提质升级，特别是要放宽游艇旅游管制。游艇旅游，作为一个促进滨海、滨水旅游城市经济与社会发展的重要新兴产业，对于拉动国民经济、提升民间海洋文化认知和发展国家海洋战略具有不可或缺的重要作用。

海南有着发展游艇业的利好自然条件，坐拥68个优质的自然海湾，沿海岛屿达600多个；四季长夏无冬、气候温和湿润，适宜开展游艇旅游。数据显示，截至去年11月，海南已成立游艇制造企业8家，游艇销售、服务企业271家，游艇会(俱乐部)39家，游艇相关专业培训机构3家，已建成游艇码头14个，泊位1800多个，在建泊位1900个。全省共有游艇800艘左右，游艇拥有量和境外游艇入境艘次均位居全国前列。

海南的规划定位是“中国一流游艇消费目的地”、“世界一流游艇品牌展示窗口”。海南省海防与口岸办印发的《推进游艇特色小镇建设建议》提出，至2025年，海南拟在全省沿海市县谋划建设大约8个游艇特色小镇，推进其游艇设计、制造、维修，以及游艇旅游业发育发展，实现游艇制造业较2018年增长300%以上，游艇旅游收入占旅游总收入的10%以上的目标。

以上数据分析参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国游艇行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

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