2018年全球通航飞机产品结构分析 公务机销售额占九成、活塞飞机交付量占一半

2017年全球通航飞机市场规模

2018年2月21日，GAMA通用航空制造商协会（美国）在行业现状新闻发布会上公布了《2017年全球通航飞机交付和销售额统计报告》。

根据GAMA数据，2017年全球通航飞机交付2324架，比2016年2268架的交付量上升了2.5%，直升机交付总量926架。与此同时，销售额却下降了4.2%，由211亿美元降至202亿美元。

2017年全球通航飞机产品结构

——单引擎活塞式飞机交付量最多

具体来看，在2017年交付的2324架通航飞机中，活塞飞机共1085架，涡轮飞机共1239架。

其中，活塞式飞机分为单引擎活塞飞机（Single-Engine Piston）、多引擎活塞飞机（Multi-Engine Piston），2017年交付量分别为936架、149架；涡轮飞机分为涡轮机螺旋桨式飞机（Turboprop，也称涡桨飞机）和商用喷气机（Business Jet，也称喷气飞机、公务机），2017年交付量分别为563架、676架。

——商用喷气式飞机销售额最高

2017年商用喷气式飞机（公务机）交付量有所上升，但销售额却下降3.94%至179.9亿美元；涡桨飞机交付量下滑3.26%，销售额下滑幅度更大，达到12.6%，2017年销售额降至14.9亿美元；而活塞飞机则量价齐升，2017年销售额为7.2亿美元。

从销售额比重来看，商用喷气式飞机（公务机）占到近九成，但交付量不足三成；而活塞式飞机虽然交货量多，但由于单价低，整体金额占比非常小，2017年仅为3.55%。

2017年通航飞机平均价格分析

1994-2005年，全球通航飞机平均价格较为稳定，2006-2010年快速增长，短短5年间翻了两番，主要由于高值的公务机交付量大幅增长，比重从2006年的22%上升至2010年的38%，带动了整个市场价格的上升。2011年以来，全球通航飞机平均价格在900万美元左右徘徊。

具体到各类通航飞机产品中，公务机无疑是价值最高的类型，目前均价在2500-3000万美元/架；涡桨飞机平均价格在250-300万美元/架，而活塞飞机单价最低，在60万美元左右。

更多数据参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国通用航空行业战略规划和企业战略咨询报告》。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动！