2018年轨道交通PIS系统行业市场现状与发展前景分析 普通轨道客车或是PIS发展新市场 技术迭代推动PCC发展【组图】

轨道交通PIS系统指运用在轨道交通上，为乘客提供各类资讯的服务系统。轨道交通PIS系统依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务。

其结构主要划分为五大部分：中心子系统、车站子系统、车载子系统以及网络子系统以及节目制作子系统。各子系统功能如下表所示：

政策助推轨道交通PIS系统行业快速发展

自2015年起我国城轨运营里程增长迅速，2005年运营里程仅390.8公里，到2017年我国城轨运营里程已经达到5021公里，年复合增长率高达22.76%。

发改委《三年行动计划》为城轨投资奠定了大基调。根据《三年行动计划》，城轨投资1.6万亿，目前已批复建设里程达8600公里。在城市轨道交通建设方面，重点推进103个项目，新建城市轨道交通2385公里，投资金额16579亿。

城轨建设的快速发展奠定了轨道交通PIS系统行业发展的基调。根据测算，2018年中国轨道交通PIS系统行业市场规模达到17亿元，2020年或超过26亿元。

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轨交PIS系统涉及分支数以百计，空间广阔，其中千方科技（冠华天视）所占市场份额较大，而轨道交通PIS系统设备供应商企业众多，目前处于充分竞争时期，各个企业机会较大，竞争激烈。

普通轨道客车或是PIS发展新市场 技术迭代推动PCC发展

在轨道交通进入网络化运营阶段后，随着车次间隔时间缩短、自动售票广泛运用，运营密度逐渐加大、服务中心连成网络等新运营环境的形成，一个更为人性化、更加符合网络化运营管理、同时符合信息技术发展、满足乘客不断发展的信息需求的全新理念——乘客信息系统建设成为必然。

目前行业的发展主要集中在地铁、高铁、动车、火车站、高铁站等，而普通轨道客车车载市场处于一个几近空白的市场，而这块市场是我国最大的轨道交通市场。因此未来，普通轨道客车车载PIS将会成为行业发展的重点市场。

随着未来各太城市轨道交通的网络化发展，为了提高轨道变通乘客信息系统的运营效益、有效利用资源、实现网络化运营管理，乘客信息系统路网播控中心（PCC）的建设将越来越受到重视。PCC的出现解决了各条线路乘客信息系统单独运营所造成的管理分散、资源浪费、协调困难等一系列问题。

乘客信息系统路网播控中心（PCC）整合了原有线路控制中心的功能，主要负责外部信息流的采集、播出版式的编辑、视频流的转换、播出控制和对整个路网乘客信息系统设备工作状态的监控以及网络管理。

以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国轨道交通PIS系统行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

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