2018年中国航空维修行业发展现状分析 航空维修迎来巨大机遇，行业队伍迅速壮大【组图】

中国航空维修发展历程

航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全，是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。

我国航空维修业务起步较晚，20世纪80年代以后，我国开始逐步引进大批国际先进的新型欧美制飞机来淘汰和替换原有技术落后、机型小而旧的原苏制系列飞机。然而此时由于我国原有的民航维修企业技术更新能力较弱，在大量引进西方新型飞机和技术后，不能适应机型及技术变化，缺乏对欧美飞机及其部件的维修能力，导致航空维修严重依赖欧美等国家，造成我国民航业“两头在外”的现象。

20世纪90年代以后，随着我国航空维修市场的逐步开放，我国民航局鼓励和支持外资和民营企业进入我国航空维修市场，航空维修呈回流趋势，逐渐改变了原先严重依赖国外维修的局面，使得民航维修行业快速地发展起来。

飞机维修需求上升，为航空维修创造机遇

近年来，我国民航业实现高速发展。数据显示，2013-2017年5年间，全行业运输总周转量年均增长12.2%；全行业完成旅客周转量9513.04亿人公里，比上年增长13.5%，其中，国内航线完成旅客周转量7036.53亿人公里，比上年增长13.2%；在旅客运输方面，我国全行业完成旅客运输量55156万人次，比上年增长13.0%，国内航线完成旅客运输量49611万人次，比上年增长13.7%。

2018上半年，我国民航事业持续稳步推进。全行业实运输总周转量985.9亿吨公里，同比增长12.3%；旅客周转量8008.2亿人公里，同比增长13.4%；旅客运输量4.57亿人次，同比增长11.6%。

民航事业的快速发展，使得航空公司的飞机维修需求也大幅度地持续上升，为我国的航空维修产业创造了巨大的机遇。资料显示，飞机6-10年就会迎来大修周期，近几年的市场容量实现了快速增长。2017年，我国国内航空维修规模达到436.81亿元，国外维修规模为806.1亿元，总市场容量为1242.9亿元。国内维修市场规模占比约35%，提升空间巨大。

航空维修行业队伍迅速壮大，维修单位数已达859家

伴随着民航维修行业的发展，我国民航维修行业人才队伍和企业数量亦发展壮大。根据《中国民航维修系统资源及行业发展报告》数据，当前我国机务维修人员已增长至11万余人，我国民航局（CAAC）批准的国内外维修单位总数达到859家，其中国内维修单位数量达到467家，国外/地区维修单位为392家。

从专业角度来说，我国民航维修分为飞机机体维修、发动机维修和零部件维修3类。国内CCAR-145部维修单位467家中，能够从事机体项目维修（含航线维修）有302家，能够从事动力装置项目维修有56家，能够从事螺旋桨项目维修有11家，能够从事部件项目维修有220家，能够从事特种作业项目维修有126家。

基本上，我国航空维修业已建立起了由航空器机体定检、发动机翻修以及相关部附件维修组成的较为完整的维修产业链，各类维修项目基本齐全，成为保障中国民航安全运行、健康发展的基础。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国航空维修业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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