2018年LNG行业市场现状与发展趋势—进口量突破5000万吨，加快建设接收站适应行业发展【组图】

近年来，我国LNG进口量呈现快速增长趋势，2018年我国LNG进口量又创新高，全年共进口5400万吨LNG，创近年来最快增速。与快速增长的进口量不匹配的是我国LNG港口接收能力，为了保证我国LNG行业的发展，我国LNG接收站进入快速启动阶段，交通运输部发布了《全国沿海与内河码头布局方案（2035年）（征求意见稿）》，不仅在传统的五大区域新建项目，还筹划在内陆长江干线区域建设项目。

LNG进口量突破5000万吨，超60%来源于澳大利亚

天然气作为清洁能源，越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，液化天然气正以每年12%的速度快速增长。日本、韩国、美国都在大规模建设LNG接收站。在改革政策及煤改气市场迅速发展等利好驱动下，我国天然气消费呈爆发式增长，我国LNG进口量逐年递增。2018年，我国LNG进口量达到了5400万吨，同比增长了38.43%，较2014年上升了171.49%。

中国LNG的进口来源国有澳大利亚、卡塔尔、印度尼西亚和马来西亚，除此之外都是短期现货贸易或者转口贸易。2018年，澳大利亚是我国LNG的最大进口国，2018年占比为60.3%，2018年我国从卡塔尔进口LNG占比为17.2%，从印度尼西亚进口LNG占比为8.8%，马来西亚进口LNG占比为7.3%。

LNG进口港口主要布局沿海地区，加快推进LNG接收站建设

从我国国内LNG进口量来看，由于我国居民对天然气的消费需求正处于高增长期，LNG接受能力在2017年达到5940万吨/年，是2017年LNG进口量的1.5倍。目前，我国LNG进口港口主要分布在沿海地区，排在第一位的华南地区，其LNG进口港口接收能力占全国LNG进口港口接收能力的37.54%，其中，深圳港是我国目前具有最大的LNG接收能力的港口。

从我国目前进口LNG的情况来看，2018年我国的LNG进口量已经达到5400万吨，可到我国港口后的LNG接收站目前接受能力大约为6000万吨，接收站配比不够，或将激发LNG的供需矛盾。

为保证我国LNG行业的良好发展，我国LNG接收站开始进入快速启动阶段。国家交通运输部为指导全国沿海和内河港口LNG码头合理布局，促进我国LNG码头有序建设、健康发展，发布了《全国沿海与内河码头布局方案（2035年）（征求意见稿）》，意见指拟在环渤海、长三角、广东广西三个区域布局13处具备一定LNG储运能力的重要港址、接卸总能力达到1.65亿吨，泊位为34个。除了沿海的接收站布局，此次征求意见稿还重点考虑了长江干线布局方案。重点研究接近长江中下游湖北（宜昌三峡大坝以下）、湖南、江西、安徽、江苏等5个省份的沿江LNG码头布局方案。

相对于其它能源，LNG具有清洁节能等诸多优势，国家对LNG产业的发展给予了高度的重视，广东、福建、上海、江苏等地纷纷投资兴建LNG项目，这为LNG产业发展创造了良好环境。随着国家对能源需求的不断升温，LNG行业的发展将对优化我国能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，LNG已经成为我国天然气市场的主力军。

以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国LNG行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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