2018年中国甲醇汽车行业市场分析与发展前景 甲醇汽车产业技术在试点运行效果良好的背景下日趋成熟【组图】

1985年，我国甲醇汽车及燃料电池开始进行小范围试点，直到2018年试点工作全部结束，并通过了由工信部、发改委、科技部共同组织的验收，取得了积极成效。在这一背景下，我国甲醇汽车全产业链技术日趋成熟。2019年3月《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》的发布，对我国甲醇汽车产业相关技术的进一步提升指明了方向，并且明确提出要加快M100甲醇燃料汽车的应用，为深耕于我国甲醇汽车领域的企业提供了发展机遇。

甲醇汽车机遇与阻碍同

目前全球能源和环境都面临着严峻的挑战，节能与新能源汽车已经明确为国家发展战略，而发展甲醇汽车是新能源汽车多元化发展的可行路径。

甲醇汽油燃料是指国标汽油、甲醇、添加剂按一定的体积（质量）比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料。甲醇燃料按甲醇在混合燃料中的比例可分为：低比例甲醇汽油M3、M5，可和汽油一样使用，发动机不做任何改动；中比例甲醇汽油如M15，可和汽油一样使用，发动机不做任何改动，调配时必须添加助溶剂；高比例甲醇汽油如M85和M100（100%）燃料甲醇，需对发动机加装甲醇/汽油双燃料控制器（简称甲醇转换器），其功率排放和热效都优于原汽油机，续驶里程可达400公里。

甲醇燃料作为典型的清洁燃料，对环境友好度高。一方面，由于甲醇含有氧原子，能使汽油充分燃烧，是一种绿色增氧剂。能够有效降低汽车尾气中有害气体的排放量；另一方面，根据中科院报告显示，甲醇排放的二氧化碳量低于煤和石油排放量的50%以上，且排放的碳氧化物、硫氧化物以及挥发性有机物和颗粒物微乎其微。

然而，甲醇作为汽车燃料同样存在部分问题，为其推广造成了阻碍，具体如下表所示：

因此，综合来看，对于甲醇汽车而言，机遇与阻碍同在。

甲醇汽车产业技术在试点运行效果良好的背景下日趋成熟

2012年，工信部发布《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》，之后先后在晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、贵阳、兰州、平凉组织开展了甲醇汽车试点工作。《指导意见》的发布是对甲醇汽车相关政策的完善，为甲醇汽车的推广奠定了良好的政策基础。2018年试点工作全部结束，并通过了由工信部、发改委、科技部共同组织的验收，取得了积极成效。

由此，我国已初步建立了甲醇汽车技术研发、生产及检验体系，吉利汽车、陕重汽等部分汽车制造企业已具备一定规模产能，中国汽车技术研究中心等多家科研机构已具有甲醇汽车检测能力。总的来说，我国甲醇汽车全产业链技术日趋成熟。

《意见》旨在加快M100甲醇燃料汽车的应用

2019年3月19日，工信部等八部门联合印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，《意见》中的第二十一条指出，严禁甲醇汽车改装为其他燃料电池，严禁其他燃料汽车改装为甲醇汽车，因此此次证词推进的是M100甲醇燃料汽车，甲醇燃料汽车专用发动机及专用零件生产企业面临着较好的发展机遇。

更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业战略规划和企业战略咨询报告》。

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