2018年中国重型卡车行业分地区发展现状与发展前景 省市集中度有望进一步提升【组图】

2018年，在中国汽车行业销售遇冷下，重型卡车（总质量>14吨）销售量实现逆势上涨，2019年上半年，汽车行业销售量下降幅度扩大，但重型卡车终端销售（不含出口）量实现快速增长，中部地区成为增长主力。未来我国重型卡车行业整体保持稳定下，随着各地区经济发展与基建、物流建设的差异，省市集中度有望进一步提升，超过2015年水平。

重型卡车市场整体保持平稳

根据汽车工业协会数据显示，2018年我国重型卡车销量为114.8万辆，同比增长2.78%，创近年来的新高。受我国宏观经济的影响，2019年6月我国重型货车销量为（含出口量）10.4万辆，比上年同期下降7.5%，但是从2019年上半年整体来看，重型货车销量为65.6万辆，较上年同期小幅下降2.3%，虽然销量有所下降，但相对与整个汽车行业而言销售下降幅度较小，且产量略有提升。

六月终端销售量增长较快

从中国汽车工业协会公布的数据来看，2019年1-6月，我国重型汽车单月销售量（含出口）分别为9.9、7.8、14.9、11.9、10.8、10.4万辆，同比增速分别为-9.9%、4.3%、7.1%、-3.3%、-4.7%、-7.5%。从此角度来看，在2019年上半年，我国重型卡车（含出口）单月销售量较为萎靡。

但是从终端销售量（不含出口）来看，根据中机中心数据，19年上半年我国国内重卡终端累计销售63.9万辆（不含出口），同比增长12.9%，其中1-6月终端销量同比增速分别为0.8%、47.1%、10.2%、14.6%、-9.7%、36.6%，终端需求仍较旺盛，而且六月份增速超过35%，实现了终端销售量的快速提高。

中部地区成为增长主力

分地区看，重卡在各区域表现有明显分化。受地区经济环境和基础建设的影响，我国东部地区重卡需求量相对较多，终端销售量增速较快，但是目前中部地区得益于经济的稳步发展和运输体系的完善，对重卡的需求加大，在我国重卡终端销售中的增速居于前列。

根据中机中心数据显示，2019年上半年我国东中部地区重卡终端销售表现较好，上半年东部、中部、西部、东北部国内民品重卡终端销量同比增长幅度分别为17.5%、20.4%、1.3%、-3.2%

从具体的地区份额占比来看，东部和东北地区终端销售占比波动下降趋势较为明显，中部和西部地区得益于经济稳定发展，在全国重卡终端销售中的比重有所提升。2018年，东北部地区重卡终端销售占比为5.9%，中部地区为25.9%，及至2019年上半年，中部地区比重上升至26.4%，东北地区下降至5.2%。

省市集中度有望进一步提升

分省份看，不同省市由于经济状况和基建、物流建设情况的差异，在重型卡车终端销售市场的表现与占比各不相同。2019年上半年山东、河北、广东、河南、江苏、山西六省，国内重卡销售市占率分别为12.2%、10.3%、8.4%、7.2%、6.9%、5.9%，合计约50.9%，占国内过半份额。

从省份市场集中度来看，目前国内重卡省份集中度CR3、CR5、CR10分别为30.9%、45.0%、67.5%，在2018年的基础上进一步提升，在经济和基建的双重加持下，未来我国省份集中度有望进一步波动提升。

更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国重卡汽车行业产销需求与投资预测分析报告》。

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