2019年航空货运流市场竞争格局分析 国有航空公司地位无可撼动 民营企业中顺丰一马当先

在货邮运输量上面的较量，四大航空集团手握82.98%的运输份额，四大航空地位无可撼动，中航摇摇领先，而海航份额相对较小。截至2019年底，中国内地运营货机的航空公司有13家，货机总数达到174架，顺丰航空以58架货机的数量遥遥领先。

四大航空集团占据80%以上的运输份额

据民航局统计，截至2018年底，我国共有运输航空公司60家，虽然我国顺丰、圆通等快递企业加快发展航空物流业务，但是就市场影响力来看，国内航空货运物流业务主要集中在四大航空集团手中。在货邮运输量上面的较量，四大航空集团手握82.98%的运输份额，四大航空地位无可撼动，中航遥遥领先，而海航份额相对较小。

其中中航集团2018年完成货邮运输量209.11万吨，占全国货邮运输量的28.32%;东航集团完成货邮运输量144.30万吨，占比19.54%;南航集团完成货邮运输量173.23万吨，占比23.46%;海航集团完成货邮运输量86.14万吨，占比11.66%;其他航空公完成货邮运输量125.73万吨，占比17.02%。

而从运输周转量来看，格局与货邮运输量基本一致。2018年，中航集团完成运输总周转量312.53亿吨公里，占比19.54%;东航集团完成运输总周转量232.73亿吨公里，占比19.54%;南航集团完成运输总周转量303.34亿吨公里，占比19.54%;海航集团完成运输总周转量194.42亿吨公里，占比19.54%;其他航空公司完成运输总周转量163.51亿吨公里，占比19.54%。

2019年底货机数量达174架

民航局数据显示，截至2019年底，中国内地运营货机的航空公司有13家，货机总数达到174架，2016-2019年间货机年复合增速为11.36%。

顺丰航空极具竞争力

在运营货机数量上，顺丰航空和邮政航空两家占比近50%，顺丰航空以58架货机的数量一马当先。2009年，中国民航局正式批复顺丰航空成立，后者成为我国首家民营货运航空公司，如今已发展为国内全货机数量最多的货运航空公司，机型以波音B747、B767、B757和B737为主。2018年，顺丰航空发货量总计约123.8万吨，日均发货3391吨，其中国内发货量占全国国内航线总货邮运输量约23%。顺丰原计划在2020年全货机数量达到54架，如今这一目标已提前完成。

2019年，中国内地航空公司迎来了15架货机，其中，邮政航空接收了2架波音737-800货机和1架波音757-200货机;四川航空的3架空客A330-200货机开始执飞欧洲和东南亚航线;顺丰航空机队增加了1架波音747货机、3架波音767货机和4架波音757货机;中航货运航空接收了全球第1架新舟600国产货运飞机。

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