十张图带你看2020年中国汽车进出口市场现状与竞争格局分析 汽车整车进口降幅明显

随着新冠肺炎疫情全球性蔓延，多国汽车产业停摆。尽管我国疫情已逐步稳定，车企陆续恢复生产;但在全球一体化大环境下，我国汽车进出口业务面临严峻挑战。

进口：汽车整车进口降幅大

汽车进口方面，2019年我国汽车整车进口108.6万辆，同比下降约4%;2020年1-5月，汽车整车共进口27.8万辆，同比下降36.9%。

除了进口汽车整车之外，我国同样进口汽车零配件。2020年1-5月，我国进口汽车整车金额达132.8亿美元，同比下降33.4%，占比达54%。进口汽车零配件金额达112.8亿美元，同比下降14.7%，占比达46%。

我国进口汽车销售方面，受疫情影响，我国进口汽车数量下降，进口汽车销售同样受到较大影响，2020年1-4月，进口汽车销售25.6万辆，累计同比下滑25.4%。

分进口车型销售情况来看，2020年1-4月，我国进口乘用车销售仍然以轿车与SUV销售为主，占比分别为40%和56%，占比和超过96%;进口乘用车累计销售25.56万辆，累计同比下降25.4%，其中进口轿车、SUV、MPV销量分别为10.25万辆、14.3万辆和1.02万辆，降幅分别为27.1%，24.3%和23.9%。

出口：我国主要出口汽车零配件

出口方面，2017-2019年我国汽车整车出口数量整体趋于下降。2020年1-5月，汽车整车共出口37.7万辆，同比下降16.9%。

相较于出口汽车整车，我国主要出口汽车零配件。2020年1-5月，我国汽车商品出口金额达256.9亿美元，同比下降15.32%，降幅比1-4月有所扩大。其中汽车整车出口金额为55.2亿美元，同比下降8.6%，占比约21%。汽车零配件出口金额201.7亿美元，同比下降17.0%，占比达79%，近八成。

分出口车型来看，我国汽车整车主要出口乘用车，乘用车整车出口占比约七成。2019年，乘用车出口72.5万辆，同比下降4.3%，占比为71%;商用车出口29.9万辆，同比增长5.7%。2020年1-5月，乘用车出口24.4万辆，同比下降5.8%，占比约76%;商用车出口7.9万辆，同比下降40.5%。

关于参与出口汽车的企业情况，据中国汽车工业协会根据行业内企业上报的出口数据统计分析，2020年1-5月，汽车出口量排名前十家生产企业依次是：上汽、奇瑞、长安、东风、北汽、大庆沃尔沃、长城、吉利、江淮和重汽，与2019年同期相比，长安、东风和大庆沃尔沃出口量呈较快增长，上汽小幅下降，其他企业均呈明显下降。

在汽车出口方面，我国汽车生产企业相对较为集中。2020年1-5月，我国前十家汽车生产企业共出口汽车28.4万辆，占汽车行业出口总量的87.8%。

对于我国汽车具体出口国别，根据中国汽车国际贸易协调委内部主要出口企业的数据，企业的主要出口目的国和地区包括墨西哥及加勒比海地区、智利、沙特等。值得关注的是，伊朗曾是中国汽车企业出口的传统第一大市场，但由于受美国制裁的原因，中国汽车在2019年基本没有出口。而印度尼西亚市场的排名提升很多，主要原因是上汽通用五菱工厂在当地投产后，销售量的迅速攀升。

对于2020年我国汽车进出口情况，受疫情影响，我国汽车进出口受到较大冲击，2020年全球宏观经济形势受中美贸易摩擦以及新冠疫情全球蔓延影响，全球经济下滑;2020年中国汽车企业的出口将受到较大影响。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业战略规划和企业战略咨询报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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