2021年中国航空物流行业发展现状及区域市场分析 华东地区市场份额超40%

2020年全年民航累计完成货邮周转量240.2亿吨公里，恢复至2019年的91.3%;完成货邮运输量676.6万吨，恢复至2019年的89.8%。其中华东地区持续保持国内最大的民航货运市场地位，2020年货邮吞吐量为695.4万吨，占比43.2%;

不考虑疫情全国航空货运增长趋于平缓

“十三五”期间，我国航空货邮运输量年均增速为4.6%，高于全球平均水平，航空物流市场的需求在不断扩大，电商、快递、冷链等现代物流的高速发展引起市场的结构性变化，我国已经进入由传统航空物流向现代航空物流转型发展的关键时期，是产业转型升级和跨境电商的“双轮驱动”式增长的新时期。

在疫情发生之前，2016-2019年全国民航货邮运输量和周转量增长逐渐趋于平稳。2019年民航货邮运输量和周转量增长率分别为2.0%和0.3%。

2020年，新冠疫情对全球民航业造成巨大冲击，但中国民航在全球率先触底反弹，全年累计完成货邮周转量240.2亿吨公里，恢复至2019年的91.3%;完成货邮运输量676.6万吨，恢复至2019年的89.8%。

2021年1-3月，全国民航货邮运输量及周转量分别为178.2万吨和68.3亿吨公里，分别同比增长28.7%和40.0%。

华东地区机场货邮吞吐量占比超40%

从各区域机场货邮吞吐量总量看，2016-2020年，华东地区始终是国内最大的货运市场，货邮吞吐量从2016年的610.3万吨增长到2020年的695.4万吨，占比43.2%;中南地区货邮吞吐量从2016年的399.2万吨增长到2020年的462.2万吨，占比28.8%;华北地区自2019年起货邮吞吐量开始下降，2020年占比10.5%;西北地区货邮吞吐量从2016年的36.3万吨增长到2020年的56.6万吨，占比3.5%;2020年西南地区占9.9%，同比下降0.3个百分点;2020年新疆地区占1.0%，同比下降0.3个百分点。

从近几年各区域机场货邮吞吐量增长情况来看，2016-2020年华东地区一直保持正增长。不考虑疫情的影响，在2016-2019年期间，西北地区的机场货邮吞吐量增长尤为强劲，中南地区和西南地区也保持着较高的增长水平。

从全国主要经济区来看，2020年京津冀机场群完成货邮吞吐量156.1万吨，同比下降30.9%。长三角机场群完成货邮吞吐量580.9万吨，同比增长2.0%。粤港澳大湾区机场群(珠三角九市)完成货邮吞吐量320.5万吨，同比下降1.8%。成渝机场群完成货邮吞吐量105.3万吨，同比下降4.9%。整体来看，长三角地区航空货运市场表现较好。

上海市民航货邮吞吐量稳居第一

上海作为华东地区的核心城市，依靠本地经济基础，其民航货邮吞吐量长年位居全国第一。2020年上海市民航货邮吞吐量为402万吨，其次是广东省的323.9万吨、北京市的128.8万吨、浙江省的101.9万吨，共有四个省/直辖市民航货邮吞吐量过百万吨行列，而上海民航货邮吞吐量约为第二名的1.2倍，整体来看，民航货运市场区域分布较为集中。

从增长情况来看，2020年在民航货邮吞吐量前10省市中，仅有浙江、江苏、河南三地实现正增长，而北京市降幅最大达到34.9%，而上海市表现相对平稳，2020年上海市民航货邮吞吐量同比下降0.8%。

以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国航空货运行业发展前景与投资预测分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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