2022年中国民用航空运输行业空防安全发展现状分析 货运安检已基本恢复【组图】

行业相关企业：中国商飞、航发动力(600893)、中航机电(002013)、上海机场(600009)、厦门空港(600897)、白云机场(600004)、深圳机场(000089)、首都机场(00694)

本文核心数据：中国民航运输行业安检人数、中国民航运输行业托运行李安检数量

后疫情时代行业整体运输周转量回调7.3个百分点

2021年全年，中国民航运输业完成运输周转量为856.75亿吨公里，比2020年增加了7.3个百分点。其中，国内航线完成运输周转量641.14亿吨公里，国际航线完成运输总周转量215.61亿吨公里。

客运安检

——旅客安检人数逐步回升

旅客运输作为民用航空运输行业最主要的业务形式，是我国民航企业经营的重点业务，也是我国民航运输业空防安检的重点。根据民航局的数据，2021年全年，我国民航旅客安检人数为4.45亿人次，较2020年同比上升8.27%。

——疫情下旅客托运行李数量减少

从旅客托运行李安检数量的角度来看，2021年全年，我国安检旅客托运行李1.85亿件次，较2020年上升10.12个百分点。

尽管回升速度较快，但结合安检人数来看。与2019年相比，2021年安检人数水平恢复至2019年的67.42%而托运行李安检数量仅恢复至53.01%。

货运安检

——航空货物未受疫情影响

受2020年新冠肺炎疫情的影响，民航业各方面运输指标均有下滑。反观航空货物的安检数量，尽管增速在不断下滑，但在疫情下依旧保持不断增长的趋势。2021年全年，我国民航业安检航空货物5.75亿件次，同比增长1.23%。

——邮件快件安检量已基本恢复

除航空货物外，邮件快件也是航空货运的主要标的物之一，对于空运邮件快件的安全检查也必不可少。2021年全年，我国检查空运邮件、快件2.35亿件次，同比增长16.92%，已基本恢复疫情前水平。

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