2022年全球水运投资规模与市场现状分析 总运力超20亿载重吨【组图】

水运行业主要上市公司：长航凤凰(000520.SZ)、盛航股份(001205.SZ)、海峡股份(002320.SZ)、中远海能(600026.SH)、安通控股(600179.SH)、中远海特(600428.SH)、宁波海运(600798.SH)、中远海发(601866.SH)、招商轮船(601872.SH)、中远海控(601919.SH)、渤海轮渡(603167.SH)、兴通股份(603209.SH)、中谷物流(603565.SH)等

本文核心数据：全球水运运力投资、全球船舶运力情况、全球水运区域竞争

全球水运运力投资近1500亿美元

随着市场的强势复苏，2021年全球水运业的运力投资总额达到1470亿美元，而2020年全年仅为740亿美元，考虑到一些交易记录可能存在滞后，2021年全球水运业的运力投资总额同比增长近一倍。

全球百吨船舶近10万艘，总运力超20亿载重吨

全球航运船舶规模近年来呈现出平稳增长的趋势。据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)的数据，2021年初，全球100总吨及以上商船总数为99800艘，同比增长1.69%;船舶运力总计达21.35亿载重吨，同比增长3.53%。

干散货船运力占比超40%

2015-2021年，全球主要类型船舶的载重规模格局基本保持不变，载重规模平稳增长。2021年初，全球干散货船、油船、集装箱船、普通散货船的载重规模分别为91303.2万载重吨、61914.8万载重吨、28178.4万载重吨、7675.4万载重吨。其他类型船舶的载重规模合计为24392.2万载重吨，其中天然气船、化学品液货船的载重规模分别为7745.5万载重吨和4885.8万载重吨。从载重规模占比来看，全球干散货船、油船、集装箱船、普通散货船、天然气船、化学品液货船占全球船舶总运力的比重分别为42.77%、29%、13.2%、3.6%、3.63%和2.29%。

2021年，载重规模相比上年增长最快的船型是天然气船，增长率为5.12%，其次为干散货船，增长率为3.79%，油船以2.96%的增长率排名第三。

希腊船队载重规模全球第一

2021年，全球载重规模是21.35亿载重吨。其中希腊占比规模最大，载重规模是3.73亿载重吨，全球占比17.64%;中国次之，载重规模是2.45亿载重吨，占比11.56%;排在第三的是日本，载重规模是2.42亿载重吨，占比11.43%。

印度尼西亚、巴拿马、中国为全球前三船舶注册地

从全球船舶注册地排名情况来看，印度尼西亚、巴拿马、中国为全球前三船舶注册地，发展中经济体仍然是船舶登记的主要提供者。截至2021年初，船舶注册数量分别为10427艘、7980艘、6653艘，市场占有率分别为10.45%、8%、6.67%，前五注册地合计占比达34.27%，全球船舶注册地较为集中。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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