2023年中国低空经济市场前景及发展趋势洞悉 到2028年中国低空经济行业市场规模将达到3.7万亿元【组图】

行业主要上市公司：洪都航空(600316);中直股份(600038);中信海直(000099);航天彩虹(002389);纵横股份(688070)等

——低空经济行业未来关键增长点

(1)各地区政府大力支持低空经济行业发展

中国各地区政府均出台相应政策大力支持低空经济行业发展，同时，物理与信息基础设施作为业务发展的基础，具有一定的公益与通用属性，因此往往由政府或国企统筹规划。以湖南、安徽为首的各地政府纷纷设立国资平台承接无人机基础设施建设，助力市场主体不断发展。

(2)各类应用场景创新突破

在国内积极的政策环境中，市场主体以及国资平台积极入局，探索低空经济各类场景的创新突破。货运与客运场景呈现比翼齐飞、多点开花局面，各类玩家均在其擅长领域进行探索。而因飞行器技术、面向客户、能力要求均不同，各细分场景的参与主体各不相同，以龙头一体化探索为主。

——低空经济行业发展前景预测

根据《国家立体交通网络规划纲要》披露的信息，到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期超过6万亿元，由此测算出2022-2035年中国低空经济行业市场规模年均增长率为6.9%，前瞻预测到2028年，中国低空经济行业市场规模将达到3.7万亿元。

——低空经济行业发展趋势洞悉

(1)技术创新趋势

我国无人机行业技术创新趋势从无人机体积、无人机系统、无人机飞行空域等方面出发，主要围绕五大方向进行创新。

(2)应用场景领域发展趋势

无人机在各场景基本均已实现试飞，但仍有技术、基建、生态等方面的限制瓶颈。未来需要加大技术创新力度，实现应用场景突破。

(3)细分市场趋势

通用航空作业空域低，大部分集中于3000米以下高度，多数通航航空器作业高度低、体积较小、飞行速度较慢，对于低、慢、小的飞行目标探测、识别与管理，是各国低空空域管理的棘手难题。

“十三五”以来，民航局提出“—二三三四”总体工作思路，通用航空与运输航空“两翼齐飞”，明确“放管结合、以放为主、分类管理”监管思路，推动通用航空“飞起来、热起来”。“十四五”时期，通用航空被赋予新定位和新作为。“十四五”时期，我国通用航空发展将调整为新的“—二三三四”总体工作思路，以守牢安全底线，坚持“定支点、找定位、明方位、显作为”的总原则，大力发展公益服务，积极鼓励新兴消费，稳步推进短途运输，深化拓展无人机应用，巩固优化传统作业，提升资源保障能力，优化行业治理，促进国产航空器及装备制造创新应用。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国低空经济行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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