南京摩托罗拉关闭 世界软件名城何去何从？

南京软件名城规划图

一边是摩托罗拉面临彻底关闭以及500多员工集体失业的惨淡事实，一边是打造世界软件名城的雄心壮志，江苏南京如何在继续向前走?

据前瞻网记者了解，在摩托罗拉高层与其南京软件研发中心的员工谈判一再搁浅、裁员进展陷入尴尬之际，南京市200多名领导干部于8月31日至9月2日前往苏州召开了“全市进一步扩大开放加快城市国际化进程工作会议”。

引起外界瞩目的是，南京在会上出台了加快推进城市国际化行动纲要(2012-2015年)，首次提出将打造区域性国际化城市，明确至2020年，打造世界软件名城、科教名城、历史文化名城和体育名城，建成现代化国际性人文绿都，以此推动南京跻身区域性国际城市行列。这是江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽主政南京一年半后，南京开放型经济面临严峻考验之际，对城市发展的新破题。根据规划，南京拟投千亿资金启动开发以高铁南站为核心的南部新城;投资超千亿元至2015年前再建成8条地铁线;力促将总投资780亿元的40个项目首次对民资开放……

尽管这个目标纲要是否显得“冒进”仍不得知，但南京显然已迈出新的转型升级之路。用前任南京市长，江苏省委常委、苏州市委书记蒋宏坤在受邀为南京代表作讲座时提出的观点来说，“国际化是城市转型升级的必由之路”。

南京市社科院经济研究所副研究员丰志勇认为，就江苏省内而言，作为省会的南京显然最具备打造“国际城市”的条件，在对未来目标制定时“起点高”无可厚非。不过也有学者担心“南京缺乏国际城市的要素”。

摩托罗拉南京软件研发中心(下文简称南摩)的小孙最近觉得有点莫名的讽刺。

一方面，摩托罗拉全球裁员风波让与他同在南摩的500多名研发人员面临失业;另一方面，他们所在的这个城市，曾于2010年捧回首个中国“软件名城”桂冠的南京，提出要打造世界软件名城。“是意味着机遇更多么?可谁知道哪天会不会又突然宣布关闭。”小孙有点惆怅，不知该不该留在南京找工作，还是选择去北京或者上海。

尽管南京曾是中国首个“国家软件名城”，而且此次“国际化城市”战略中也提出要打造为世界软件名城，但摩托罗拉显然没有给南京“面子”。此前，摩托罗拉中国区，除北京总部外，员工最多的便是南摩，目前拥有约560名员工。现在，这个成立于1997年的研发中心将彻底关闭，除少数可以调往北京或海外城市工作外，南摩有500多名员工将集体失业。

警示

摩托罗拉南京关门 能否留住企业人才?

“打造软件的世界，做走向世界的软件。”这是南京打造软件名城的口号。

据前瞻网了解，软件和信息服务业已被南京视为全市第一大主导产业和第一大支柱产业。2010年9月，国家工信部将首个“国家软件名城”称号授予南京。2011年，该市软件业务收入达1520亿元，同比增长50%，增幅继续保持高位。目前，该市软件企业超过2200家，涉软从业人员超过25万人。截至2011年底，已有26家世界500强软件企业和27家中国软件百强企业落户南京。

根据规划，未来5到10年，该市将围绕中国(南京)软件谷为核心、南京软件园和江苏软件园为两翼、规划面积约100平方公里区域打造“一谷两园”软件产业集聚区，提升软件名城建设水平;力争到2015年全市软件和信息服务超百亿企业10家，产值达到4000亿元，实现5年翻两番，涉软人员达到100万;到2020年，超百亿企业达30家，产值超过10000亿元，全面建成“一谷两园”，跨入世界软件名城行列。

与地方政府的满腔热情相比，南京能否留住知名企业仍让不少求职者心存疑虑。“我们班大部分人还是会选择去上海，成为传说中的‘张江男’。”南京大学软件学院2010届硕士毕业生小陈表示。

“我们当然希望南京能够成为一个国际化大都市，在吸引国际资源配置上有竞争优势。”但在已经落户南京的小孙等人眼里，规划中的“国际化”与现实是两回事，南摩目前所处的境地便是一个警示。9月11日，南摩已有3名员工签署离职协议;部分员工已开始面试其他公司工作。