东莞虎门港：探路蓝色崛起 谋划千亿物流产业集群

声音

“东莞是国内著名的制造业基地，与国际接轨十分密切，港口业务与世界的关联很大，这使得虎门港潜在的商机也非常大。

此外，这几年，东莞在转型升级的过程中创出一些新的路子，依靠对外来投资提供的扶持优惠、以及相当出色的政府服务，很多企业都愿意将项目放在这里。

很多人说，要发展必须有投入。但东莞自改革开放发展到今天，投入应该放在更高的层面去考虑、谋划这些项目，防止简单重复低端的建设。

站在这一层面，虎门港现在已经不能停留在一般的招商引资上，而是应该招商选资，要把一些符合现代产业趋势、又符合东莞经济发展实际需要的项目引进来，重点朝现代高端服务业来开发招商，使虎门港的港口物流服务业聚集区与东莞制造业的转型升级相适应。” 广东省商业联合会会长 巫开立

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“除了加大投入，继续拉动企业的投资需求，服务拉动必须成为虎门港的另一大着力点。

以新加坡为例，当地并没有如东莞制造业中心这样强大的腹地基础，但新加坡这一弹丸之地却有着世界集装箱吞吐量第二、货物价值最大的集装箱码头。在这其中，优质的港口服务无疑是新加坡逐鹿世界的制胜秘籍所在。

要做到优质服务，信息化又是其中的关键。在新加坡，港口业务依靠一台电脑就可以搞定，客户不用为了一票生意到处忙活。在虎门港的周边，广州和香港都有不少优质的高校资源，如果能用好这些资源，相信虎门港的服务将能更上一个台阶，港口的未来也将更加令人期待。”香港理工大学物流与航运学系教授 阎洪

“投资额达30亿元的华南石化交易中心为此次引进的最大项目，该项目采用会员制管理，通过统一注册、集中管理，将有效规范东莞石化市场管理，推进信用提议和市场监管体系建设。

同时，吸引石化流通环节中的生产商、贸易商、物流商、金融机构等进驻，形成产业链上下游和商贸流、资金流、信息流的聚集，加快现代生产性服务业建设，推进产业结构调整升级。

交易中心也是发展总部经济，解决虎门港石化仓储经营模式单一、行业附加值低、税收来源少的重要举措。” 虎门港石化开发建设有限公司总经理 罗卫江

此次推介会上，声势最为浩大的当属“莞企爱莞港”项目的签约。以诺基亚、生益科技(600183,股吧)等知名企业为代表的东莞百强企业，以及以东莞市外商投资企业协会、东莞市外贸企业协会为代表的十大行业协会等67家莞企、协会单位与虎门港签署合作协议，承诺优先使用虎门港物流平台，支持虎门港发展。

目前，在东莞保税物流中心开展业务的货主企业逾2000家，行业涉及电子、塑胶、纺织、化工、五金、玩具等。其中，东莞外贸企业前300强中已有103家企业率先在东莞保税物流中心开展业务。

“虎门港的成绩离不开东莞本地各行业的支持。”虎门港集团有限公司总经理郭明海表示，为促进虎门港集装箱码头和物流业务的成长，加强完善对东莞加贸企业的物流服务，创建珠三角现代化物流基地，推动东莞市产业升级，虎门港与东莞百强企业、行业协会本着优势互补、互利共赢的原则，将展开全面合作。

郭明海介绍说，根据协议，虎门港将继续完善港区的物流配套，提高物流效率，优化通关环境。签约企业将优先考虑利用虎门港集装箱码头和东莞保税物流中心等资源平台开展业务，行业协会将搭建虎门港和会员企业之间的“桥梁”，推动会员企业利用虎门港的资源平台开展业务。

亮点

集装箱码头布局近洋航线

前瞻网记者了解到，2011年东莞进出口总额1352亿美元，其中出口783亿美元，对亚洲地区出口达408亿美元。

对此，虎门港集团有限公司常务副总经理蒙立军表示，在内贸航线局部基本谋定的情况下，为企业提供更多元化服务，虎门港与国内多家航运公司达成合作协议，计划开辟多条近洋、东南亚航线，并加大来往香港驳船班次密度，完善集疏运体系。

推介会上，虎门港分别与上海新海丰集装箱运输公司(以下简称“新海丰”)和福建东方海运有限公司(以下简称“福建东方”)就开辟近洋及东南亚航线达成合作协议。新海丰、福建东方将在虎门港开通日韩、东南亚航线。

虎门港与新海丰合作的日本、东南亚航线初步拟定为周班，主要服务和满足东莞及周边地区的对日、东南亚大型企业物流需求，目前已基本锁定几家国际大型生产、物流企业。

“虎门港拥有优越地理优势，物流及操作成本相对周边港口更有优势，该直航航线的开通将极大地缩减流通环节、增强物流效率，降低企业成本。”新海丰相关负责人介绍说，此前，他们在虎门港拜访并了解到东莞及周边地区部分日本及东南亚进出口大型生产及物流企业情况，大部分受访企业均表示，如果虎门港开通近洋及东南亚直航航线，他们愿意未来把进出口重心放在虎门港。

福建东方已在虎门港开通至太仓、张家港、营口三条内贸集装箱班轮航线。接下来，虎门港国际集装箱码头有限公司将与福建东方双方作为长期合作伙伴，形成战略联盟，共同推动虎门港开辟日韩、东南亚等集装箱近洋班轮航线方面的合作。

参与融入珠江口湾区一体化发展是虎门港错位崛起的重要着力点。此次推介会上，虎门港与文安船务有限公司签署往返东莞与香港的定期公共驳船项目。文安定期驳船每周二、五在虎门港截关，每周三、六前往香港。据了解，今年4月，虎门港与德宝船务合作的莞港公共驳船快线已正式开通，港口逐步实现“定期、定班、定时”的莞港公共驳船服务。文安船务在虎门港开通定期驳船服务后，在虎门港开通定期驳运航线的公司已有3家，航线基本覆盖珠三角各大小港口，往来香港已实现天天班驳运服务。

中谷新良内贸华南基地属于虎门港此次在航运拓展上的另一大收获。根据虎门港与上海中谷新良海运有限公司达成的合作协议，中谷新良内贸华南基地正式落户虎门港，此前，中谷新良已在虎门港开通上海航线。

中谷新良相关负责人表示，随着中谷新良向船舶大型化的发展步伐迈进，凭借虎门港本身地理优势，腹地经济优势及政府大力扶持政策，中谷新良计划投入同类型的大型船舶陆续靠泊虎门港，开通更多航线，华南中心内贸枢纽港设立在虎门港。

为加强与国内外沿海大港的合作发展，虎门港还先后与京唐港、宁波港(601018,股吧)、韩国仁川港缔结友好港口关系。双方将加强沿海航运信息交流，加强港口、航运、物流合作，并积极鼓励其服务企业进驻对方港口，带动并促进各自所在地区的产业等方面的交流与合作;建立信息平台，以期双方就产业、航运技术、国际海运市场趋势等相关信息能共同分享。另外，合作各方还将促进姐妹港之间人才开发和培养，定期组织人员交流与互访，分享各自及国际先进的港口运营管理理念。