沈阳成东北最大汽车销售中心 带动400亿营业额

沈阳已成为各汽车品牌必争之地、东北地区最大的汽车销售中心

近年来，辽宁沈阳汽车产业重要性日益彰显。据前瞻网记者了解，10月23日，“2012中国(沈阳)国际汽车展览会”开幕。从2009年开始，沈阳汽车流通协会已组织了8届汽车交易会。今年与往年的不同在于，展会已升格为国际级。

进入10月份，辽宁鑫迪汽车销售服务有限公司总经理臧若慈来往于沈阳—青岛—湘潭之间，忙碌异常，公司准备在后两个城市建设4S店。“今年，虽然中国车市寒流不断，但我们公司销售量还能保持20%以上的增长，预计年销量达3000多辆。”臧若慈说。

汽车展览会的升级、辽宁鑫迪的销售业绩均折射出沈阳的汽车消费能力。来自沈阳汽车流通协会的统计，今年沈阳新增4S店达到18家，沈阳汽车4S店总规模超过170家，经销几乎在中国出现的所有汽车品牌。沈阳已成为各汽车品牌必争之地、东北地区最大的汽车销售中心。

品牌竞争的主战场

今年7月末，位于青年大街的宾利沈阳迎来了她的豪车邻居法拉利、玛莎拉蒂入驻。加上已在铁西北二路开业的阿斯顿马丁，目前世界公认的六大豪车品牌中，除劳斯莱斯、兰博基尼尚未进驻沈阳外，其他四个品牌悉数进入。

坐落在浑南的荣兴国际大厦今年也迎来了一个特别的“客人”：奥迪东北区总部。与此同时，宝马品牌4S店由两个向第三家扩展，奔驰品牌4S店已达到4个，奥迪品牌出现6个4S店，其中奥迪车今年在沈的销量将迈向万辆。

其他档次的汽车品牌也跃跃欲试。中国汽车经销商巨头之一的庞大汽贸集团，携带十几个品牌代理进入沈阳，在浑南、铁西建设多个销售基地。

从豪车到高档汽车，再到普通汽车扎堆进军沈阳，诠注了一个客观事实：沈阳汽车消费能力巨大。

“区位优势和强大的辐射能力，让沈阳成为乘用车必争之地，占领沈阳等于抢占了东北地区汽车消费制高点。”问及奥迪东北区总部为啥从长春迁至沈阳，奥迪方面人士如是说。

风起云涌的汽博会

不仅沈阳汽车流通协会，中国汽车工业国际合作总公司也相中了沈阳，今年7月份在沈主办了东北地区规模最大的国际汽博会。

一年内有两个汽车博览会同时出现，目标都直指“东北第一”，说明汽车会展业在沈的蓬勃发展之势。

据前瞻网了解，从1999年开始，中汽工业国际合作总公司已在沈举办了11届汽博会，越办规模越大。据组委会不完全统计，今年的展会共吸引了整车参展商近100家，参观总人数51万人(次)。

作为后起之秀，沈阳汽车流通协会主办的展览会也趁势追击。今年这个展会进一步精细化：5月份为汽车交易会，10月份为国际汽车展览会。

此外，由不同品牌组织的各种各样的展销会每年达几十个，在一个个重要活动现场、一个个开业的商场、一个个重要节假日不断展开，沈阳汽车会展越办越红火。

400亿营业额的销售带

北二路，东起铁西兴工街，西至肇工街，全长4.62公里，已成为名气响当当的汽车销售服务一条街。截至目前，该产业带已建成和在建的汽车专卖店及汽配项目共68个，其中专卖店35家，汽配市场4家，云集了国内外众多品牌名店名车。

2011年，北二路汽车产业实现营业额超过100亿元。沈阳市汽车流通协会统计，2011年沈阳市每天新增车辆800余辆，其中50%来自于这里。

在沈阳汽车消费版图上，还有东陵西路汽车贸易产业带。西起珠林路，东至东陵路，长2000米，北京现代、奥通、马自达、东风等20多家汽车品牌专卖店先后落户，年销售收入超过20亿元。

在浑南、皇姑、于洪，还散落着一批汽车4S店，为沈阳及周边城市汽车消费提供服务。此外，沈阳还有包括金宝台、塔湾等6个汽车市场。

前瞻网记者了解到，2011年沈阳汽车流通业销量为31.1万辆，实现营业额423.3亿元，同比分别增长2.4%和8.3%，高于全国平均增幅1.56和5.85个百分点。其中42.9%新车销售到沈阳周边地区，对周边城市的辐射力进一步增强，并确定了东北地区汽车消费中心地位，为沈阳汽车产业经济增长起到重大推动作用。