广州南沙大打海洋经济牌 建设国际航运金融中心

广东省广州市南沙区近年来不断加大开发建设力度。据前瞻网记者了解，今年以来，南沙区结合贯彻落实省委、省政府“南沙新区开发现场会”精神，紧紧围绕市委、市政府对南沙新区开发建设的战略部署，依托港口和交通区位优势，因港而兴，加快建设大型物流基地，全力做好海洋经济这篇文章，港口物流产业发展势头良好，南沙港区辐射带动能力不断增强。1~6月，在全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比增速较去年同期均明显放缓形势下，南沙港区货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长17.3%和20.1%，增速较去年同期分别提高2.8个百分点和7.7个百分点。预计上半年，保税港区进出区货值157亿美元，同比增长20%;保税业务货值27亿美元，同比增长21%;区内企业进出口货值5亿美元，同比增长52%。主要措施和亮点：

一是港区设施不断完善。南沙港区位于珠江出海口西岸，地处珠三角的几何中心，区位和航道条件优越，现拥有3500米米水岸线，10个5万~10万吨级泊位可靠泊世界最大型集装箱船舶，驳船岸线420米。码头配置了先进的港口信息系统和机械吊装设备，能满足整箱、散货拆装箱、冷藏箱、危险品箱等各货类的装卸、堆存等码头服务，并实现全天24小时作业。

南沙港区集疏运体系初具规模，内河集疏运体系发达，公路集疏运体系日趋完善，开通了国内外航线45条，包括马士基在内的世界排名前10的班轮公司已有9家进驻。其中，外贸航线33条，可通达欧洲、美洲、澳洲、东南亚、中东等地区以及国内东部沿海港口城市。凫洲大桥、新龙大桥等对外通道已建成，并通过南沙港快线、虎门高速公路等区域快速道路接入珠三角高速公路网络。前瞻网了解到，1~6月份累计完成以港口设施为重点的战略性基础设施项目投资31.8亿元，加快推进了广州港南沙港区出海航道三期工程、江海联运码头、集装箱码头三期和疏港铁路等港口基础设施建设，港口服务和配套能力得到提升。

二是口岸通关环境不断优化。率先试点“三个一”(一次申报，一次查验，一次放行)通关模式，企业原本需要分别办理的手续，简化为一次即可办理，大大提高了通关效率，降低了企业通关成本。通过现场办公、建立联席会议制度等方式加强港口运作管理，进一步提高口岸运作效率，积极谋划商务和生活配套设施建设，增创南沙港区发展新优势。前瞻网记者获悉，投资3850万元的保税港区大通关信息系统建成投用，检验检疫实验室已完工，年内将投用，将大幅提升进口食品通检效率。检验检疫局支持保税港区14条优惠措施已全部落实，海关、检验检疫等查验单位已入驻保税港区开展业务，实施夜班制、节假日预约加班制。积极引进大型航运企业和总部经济项目，引入港澳金融机构在南沙设立产业投资基金与航运金融新产品，探索开展香港人民币跨境投资南沙试点，建立航运金融功能区。南沙国际仲裁中心已落户，今年内可在南沙实现参照港澳规则进行商事纠纷仲裁。

三是“四个中心”建设不断推进。南沙保税港区以进口商品展示仓储分销配送中心、国际采购配送与供应链管理中心、出口集拼中心与国际转口贸易中心等“四个中心”建设为抓手，充分发挥物流分拨和国际贸易功能优势，港航物流产业取得新发展。进口商品展示仓储分销配送中心起步良好。合捷塑料粒配送中心项目1~5月进出口货值同比增长50%。南方进口商品展示交易中心、有色金属、化妆品、进口汽车及零部件、天运VMI配送中心等项目也在抓紧推进。国际采购配送和供应链管理中心已具雏形。惠而浦、日本大创、欧司朗等跨国公司的供应链管理项目先后进驻，保税物流业向交易环节延伸。日立电动工具项目、卓威脚轮项目均竣工试产，上半年均实现产值近亿元。

四是政策机制不断创新。市政府颁布实施了《南沙保税港区管理办法》，园区协调管理机制进一步完善，南沙保税港区发展获批省级首批现代服务业集聚区。南沙区研究制定了扶持政策，鼓励港航物流、贸易、总部经济、融资租赁等现代服务业企业在保税港区集聚发展。制定了保税港区做大做强的具体方案，进一步发挥南沙保税港区的辐射功能。积极与广州海关等上级部门衔接，争取国家优惠政策，支持南沙建设国际航运金融中心。

三年来，南沙保税港区港口吞吐量年增长14.5%，货物进出区额年增长21.3%，保税港区企业进出口额年增长1.24倍，保税港区现有入驻企业和办事机构199家，开展保税业务的企业30家。

在港口物流业的带动下，上半年南沙区经济实现了平稳发展。据前瞻网统计，1~6月该区实现地区生产总值289.53亿元，同比增长13.0%，其中交通运输仓储业增加值增长16%;实现规模以上工业产值754.18亿元，同比增长15.2%;一般预算收入15.89亿元，同比增长11.2%;固定资产投资和实际利用外资分别为54.71亿元和2.3亿美元，，同比增长各9.1%和25.7%。