汽车网购 靠谱吗?

汽车网购

继奢侈品网购，大家具网购之后，汽车网购也开始在网上出现。几年前这样的事情在很多人身上还不可想象，但也许过不了几年，网上买车就跟买个电视一样轻松简单了。

随着消费者消费行为的变化，我们发现，很多厂商越来越重视网络渠道，而像汽车这样的大型耐用消费品也在尝试网络——这个新的营销和销售方式。通过实践他们注意到，这个渠道不但成本低，而且给企业和品牌带来的关注度和忠诚度也大大增加。

8月30日，全新梅赛德斯-奔驰B级豪华运动旅行车正式在全国上市，但是在这之前的8月8日该车已经在天猫上开始发售。据前瞻网记者了解，这已经不是奔驰第一次在网络上销售汽车了。

8月8日当日晚8点开始，全新奔驰B级豪华运动旅行车“夜行独享版”在天猫梅赛德斯奔驰旗舰店首发，仅一小时，就有316位网友下单，截至当日22:46，不到3小时，398台售罄。

以每台均价30万元计算，此次活动将给车商带去1.19亿元的销售额。

实际上，在电商大战之后，有关网购汽车的话题也被业界点燃，当各路厂家还在探索网购汽车的商业模式时，奔驰已经把这块市场搅动得风生水起。

而作为中国的支柱型产业，越来越多的汽车企业也认识到互联网渠道对推动汽车营销的重要作用，并视之为获取未来竞争优势的主要途径，但网络营销是否能成为下一个众多车企逐鹿的无形战场?目前，它似乎还面临着不少问题。

消费习惯变化成厂商最原始冲动

其实，中国汽车行业与网络营销最初的交集，始于2005年东风悦达起亚赛拉图的上市。

彼时，为配合赛拉图在中国上市销售，东风悦达起亚联合各大门户网站启动“我的车，我命名”为赛拉图征集中文名系列活动，通过互动有奖征名活动，吸引了几十万网友的关注，并积攒下大量潜在用户信息。赛拉图于当年8月18日上市，销量一路高歌猛进，到年底，赛拉图销量达到26921台，并先后夺取45项大奖。

在这之后，中国逐渐形成了以门户网站的汽车频道和专业垂直汽车网站为主要的汽车网络营销类网站，其中，在线咨询、试驾和在线订车成为这些汽车类网站最吸引消费者的线上互动活动。随着近些年淘宝、京东等一批电子商务网站的崛起，团购、秒杀等创新形式成为这类专业电子商务网站的交易形式，在营销上逐渐形成了微博营销、植入营销、视频营销等多种网络营销方式。

但跟国外相比，中国的网络售车可以说才刚刚起步。

据前瞻网记者了解，美国汽车市场上约有10%的业务是通过网购完成的，此数字有待考证或存在一定的误差，但是也可以在一定程度上印证汽车发达市场的网购现状。

而根据eBay汽车交易平台eBay Motors发布的数据显示，2012年第一季度，将近45000台汽车通过eBay智能手机平台进行交易。 eBay英国每57秒售出1辆汽车，每2秒售出1个汽车部件，车轮、轮胎和阀内件则每48秒售出1件。

另外一方面，尽管中国汽车网络销售还处于探索期，但消费者对于汽车网购的兴趣却在逐渐增强。

调查报告显示，有近47.5%的被访者会参加汽车网络团购活动，此外，最吸引被访者的线上活动是试驾、在线订车和热门话题讨论等，而团购活动和在线订车活动对于一年内有购车计划的首购被访者吸引力更大。

“目前，越来越多的消费者会把互联网作为重要的汽车资讯信息源，而与之相伴的则是汽车网络营销的高度发达，如网络广告、搜索引擎、EDM、社交网络、网络视频、口碑营销、LBS、APP、游戏植入等，我们看好汽车网购。”李维晗说。

而对厂商来说，消费者消费习惯的变化则是厂商们触网的最原始冲动。

对此，多次尝到网络营销甜头的梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售总监蔡公明就表示，年轻人现在都在网上，抓住他们最好的渠道就是网络，奔驰网购热销的smart和B级旅行车都是适合年轻消费者的车型。

在他看来，关注消费者消费习惯的变化对于车商开展网络营销来说尤为重要，“互动式的网络销售更容易找到目标群体，有时线上的体验比线下的体验还重要，特别是对于年轻人来讲，年轻人本来生活在数字世界。如果在前期的互动体验和互动沟通上做得好，对于年轻客户来说这是非常有吸引力的。因此，能够让消费者通过网络尽可能多地了解到需要在线下得到的产品信息就显得尤为重要。”蔡公明称。