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联邦快递UPS首获在华牌照 快递业格局生变

 2012-09-12 08:43:33 责任编辑:QZ085 来源:前瞻网

前瞻网摘要:

传了很久的外资快递牌照最终首落联邦快递UPS两家外资巨头。6日,联邦快递(中国)有限公司(下称“联邦快递”)、优比速包裹运送(广东)有限公司(下称“UPS”)终于获得国家邮政局批准经营国内快递业务,结束了近5年的“无照”经营。这也意味着外资快递巨头终于可以名正言顺、大张旗鼓地在我国快递市场跑马圈地。

面对外资快递来袭,国通快递山东总经理周利平11日表示,“短期内对中国快递市场并不会产生很大影响,但长期来看,将加速国内快递市场的洗牌。”

早已布局

据了解,此次联邦快递首批获准在上海、广州、深圳、杭州、天津、大连、郑州、成都等8个城市,联合包裹首批获准在上海、广州、深圳、天津、西安等5个城市,分别开展除信件之外的国内快递业务。

“首批获准的经营范围不包括山东,对山东范围内快递的经营不会产生影响。”11日,山东省快递协会工作人员表示,联邦快递和UPS在山东只经营国际快递业务,没有国内快递。

这个回答显然不够准确。前瞻网记者了解到,联邦快递是山东省快递协会理事单位,已在济南、青岛、烟台等地开设5个服务站,并经营国内快递业务,还在青岛设立了国际服务操作站。UPS也早已设立青岛服务中心。

换言之,在获得经营国内快递业务牌照前,两家快递公司已在山东开展了相关业务,但始终未见大规模铺开。

“虽然眼下限定联邦快递和UPS的运营范围分别为8个和5个城市,但实际运营过程中并不会真有约束力。”周利平表示,按照《快递业务经营许可管理办法》的条款,在2009年《邮政法》出台前就已有实际经营网点的快递公司,可以边经营边申请当地的经营许可。

事实上,根据两家公司的公开信息,目前联邦快递的国际及国内快递服务覆盖全国200多个城市,并在58个城市设有投递点;UPS也已在32个城市设有经营网点。

价格偏高

11日,前瞻网记者致电联邦快递了解到,5公斤之内的货物,济南同城或寄往同区(青岛、淄博、潍坊等)快递次日到达,价格是16元。这明显高于顺丰、圆通、申通、中通、韵达同城快递8-12元的价格。

“如今价格差别对市场占有率有较大决定作用。”国通快递聊城区域总经理周振腾表示,如今快递行业竞争激烈,服务质量及快递时效都有很大提高,“本土快递企业网点布局日趋成熟,客户群体更为稳定,在中端市场有实力跟国际巨头抗衡。”

然而,惨烈竞争的局面下,国内快递业利润率令人担忧。国家邮政局5月25日发布的2011年度邮政行业发展统计公报显示,目前,国有、民营、外资快递企业业务量占比分别为29.4%、67.6%和3.0%,业务收入占比分别为35.8%、49.4%和14.8%。 相比之下,国内快递资本的盈利能力较为逊色。

“预计两大快递巨头将首先在各省市布局网点,不排除会收购当地一些快递公司。”周利平表示,待网点布局成熟以后,对国内快递业的影响才会体现出来。

“两大巨头正式进场,受冲击最大的无疑是顺丰和EMS。顺丰为避直面冲击,年初以来动作不断。”顺丰速运集团副总裁黄伟10日表示,外资快递进入中国市场将主要侵蚀EMS和顺丰的中高端快递市场,但是,二者已拥有庞大的网络,外资快递目前获批也仅限于几个城市开展业务,布局网点建设渠道仍需时日。

航空货运受冲击

虽然尚未对国内快递产生明显影响,但国际巨头的介入已对航空货运业产生冲击。

企查猫

中航协市场研究部部长朱庆宇认为,虽然联邦快递和UPS两家公司的服务和产品以“快递”名义出现,但其核心业务实际上是航空运输,这无疑会对国内航空货运市场造成较大冲击。

“目前国内大部分快递企业的空运业务都在使用中航协的服务,仅顺丰、圆通拥有专用货机用于送货。”周利平表示,联邦快递UPS入华布局,对用户是件好事,这给了用户更多选择机会,也让市场更加成熟。

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