钢铁项目扎堆上马 产能过剩危机难解

进入调结构关键时期

多位钢铁业权威专家认为，中国钢铁业不可避免地进入了调结构的“阵痛期”，行业微利不是一个短期的状态，全行业都需要适应这一过程。其中，打破同质化恶性竞争是关键。

中钢协人士在一次研讨会上说，钢铁业的调整，喊过几次“狼”来了，但前几年都被过量出口等“不可持续的因素”掩盖了。这一次，“看来狼真的来了，不调不行，逼着也要调。”李新创也认为，中国钢铁的需求虽还有增长空间，但产能在可见的未来已到顶，能做的就是结构调整。

“两广”项目上马的出发点，是调结构。具体如何体现，大家都在期待。据宝钢人士透露，湛江项目将通过集约化(大批量)和专业化(少品种)的生产方式，主要生产面向汽车、家电、机械行业的碳钢板材高端产品，在巩固并强化碳钢板材在华南市场的主导地位后，提升战略产品的技术附加值和服务深度，逐步扩大在战略客户群中的市场占有率，成为区域市场的主导者。未来产品及服务将有计划地辐射至东南亚市场。

宝钢人士坦言，在中国8亿吨钢铁产能的大背景下，竞争是严酷的，湛江钢铁项目建设所面临的风险和挑战，“远大于以往宝钢任何一个建设项目”。对面临的所有风险，都要有足够的研判和对策，严控投资，科学地提升制造能力。

相关 建筑钢市加速下行补跌减产将是主调

成交不济、信心“溃散”，国内建筑钢市正在加速下行，螺纹钢的均价已创下2011年以来的新低，矿价也在全面回落。据国内知名钢铁现货交易平台“西本新干线”提供的最新市场报告，建筑钢市的基本面矛盾亟待消化，补跌和减产将是后市的主基调。据监测，回顾5月的建筑钢市表现，从最初的阴跌走低，逐渐演变为加速下行，全国螺纹钢的均价已创下2011年以来的新低水平。供需矛盾、成本下移以及外部资本市场的疲弱，都是主要的制约因素。

据前瞻产业研究院监测数据显示，上海建筑钢市农历4月的终端采购量，较农历3月大幅回落了36%以上，终端需求全面推迟采购，“中间需求”和抄底需求也多是观望不前。从2月中下旬开始，国内钢市已经持续13周减仓，减仓持续时间已经是较长的一年，但总体降幅却仅为14.4%，这也是近几年来降幅最小的一年。而且，分品种来看，螺纹钢和线材的总库存却是高出了去年同期的水平，其库存增仓压力较其他品种更为明显。在相关的因素中，钢产量的增产是最为“不合时宜”的，4月国内粗钢和钢材日均产量双双创下历史新高之后，5月上旬粗钢日均产量再次刷新历史纪录。钢铁业的产能释放已毫无弹性可言。

长期高企的铁矿石价格，也终于显得“力不从心”，已很难成为“硬挺”现货钢价的支撑力量。5月份国内铁矿石价格大幅下跌，累计吨价跌幅达70元。经营困难的钢厂，普遍下调了铁精粉的采购价格，部分钢厂甚至暂停采购。外矿报价也是持续下跌，累计吨价跌幅达11美元。目前钢厂及矿商对铁矿石的后市预期普遍比较悲观，成交整体清淡。钢铁成本重心的下移已成趋势，钢坯、矿石、焦炭、废钢等的价格全面下挫，对现货钢价带来了“多点冲击”。

相关机构分析师认为，本轮钢价的跌幅已经接近6%，钢厂再度面临全面亏损的境地。不过钢厂的“侥幸博弈”心态难以根除，因为就目前价位而言，与高炉检修相比，钢厂生产的亏损相对要小;同时，多数大中型钢厂仍有1个月左右的高价进口矿库存需要消化，因此尚无大幅减产的打算。还有的钢厂甚至期望通过钢价的下跌来打压矿价。估计短期内钢产量仍将处于高位。但是，钢市库存越大，钢价将进一步下滑，届时，钢厂和钢贸商的压力将进一步增大，整个行业将更加被动。