煤炭行业如何熬过寒冬?

煤炭行业的黄金十年一去不返了，全行业正面临严重的危机。在全国最大的煤炭港口——秦皇岛港码头，已经容纳不下更多的煤炭了。

由于下游需求低迷，秦皇岛港的煤炭已是堆积如山。截至6月24日，秦皇岛港煤炭库存量高达908万吨，虽然环比上周有些许下降，但仍居高位。相应地，煤价没有止跌的迹象，据前瞻网记者了解，截至6月25日，秦皇岛5500大卡的山西优混煤价已从去年850元/吨高位跌至目前的720元/吨，下降了15%。

“煤炭市场好的时候，最高峰时，港口有100多条船等着装煤，但是现在只有几条船在装货，没人要货了。”当地煤炭贸易商说。

“现在基本没什么生意。”在秦皇岛煤炭贸易商刘剑锋(化名)的记忆中，在迎夏之际煤炭生意异常惨淡是多年来没有过的。

由一船赚上百万到赚几万

这原本是做煤炭生意最好的季节。

“每年这个时候，煤炭价格都是看涨的。以前，我们每个月都可以走20万~30万吨货，现在有3万~5万吨就不错了，而且实际成交价格都比港口参考价要低20~30元。”刘剑锋的办公室很小，位于临近秦皇岛开发区的一处住宅楼里。虽然公司规模不大，但有的员工在煤炭贸易行业摸爬滚打20多年，最少也有五六年的从业经历。

在秦皇岛，每天都有来自全国各地的人汇聚于此，操着不同的口音，谈着煤炭生意。有人与煤炭企业有很硬的关系，也有人在电厂、水泥厂等方面有深厚的资源。

“去一个比较好的餐馆，经常就可以听到邻桌的人在谈煤炭生意。在秦皇岛，经常会听到许多看上去不起眼的人，拿着电话跟对方说，我的什么亲戚在北京什么部门，总之秦皇岛煤炭行业‘水很深’。”这家贸易公司一位老员工很淡定地说。

如果上下游资源都有，对于贸易商而言，这是一个很容易赚钱的行当。“不经过中间环节的煤炭比较少，除非是大型电力企业和大型煤炭企业之间签订的计划煤合同，许多市场煤都要经过贸易商环节。”刘剑锋说。

除了2008年，过去几年，由于煤炭长期供不应求，价格一再攀升。

过去10年，被称为煤炭行业的黄金10年，也是煤炭贸易商的黄金10年。煤炭价格每吨从100多元涨到现在的700~800元，消费量也从14亿吨涨到接近36亿吨。

据前瞻网记者了解，国家将煤炭分为计划煤和市场煤。以目前的市场煤与计划煤为例，去年年底将计划煤价格定为530多元/吨，市场煤价格今年虽然下跌，但依然高达700多元/吨。

计划煤与市场煤的巨大价差，为贸易商的生存提供了肥沃的土壤。“在秦皇岛装一船煤，5万吨的船，可以净赚三四十万元。秦皇岛这边还好一些，如果在天津港，那边贸易商加价很厉害，同样一船货，可以赚二三百万元。”上述贸易公司老员工说。

不过现在，贸易商的黄金时代暂时结束了。“现在只要有钱赚就走货，哪怕一吨赚一块钱也做。”