多省市拟出手“干预”煤市 煤炭走势仍不明朗

今年我国煤炭行业遭遇寒冬，在煤炭价格持续下跌及进口煤的冲击下，数省市表示如煤价再降，将行政干预强行限产。

煤炭商人杨邦经常来往于北京与内蒙古两地。6月末，其在京藏公路内蒙古往北京段畅通无阻，在7月6日却被运煤车堵在了路上。

“现在秦皇岛港煤炭库存还如此之高，大家仍拼命拉煤，岂不是要让价格继续往下掉?”7月10日，杨邦在电话里坦承自己的疑惑，夏季虽然煤炭用量会往上升，但能消化当前库存已是万幸，企业在此态势下拼命出货，煤价企稳的时间点或会推延。

据前瞻网记者了解，今年上半年我国进口煤炭1.4亿吨，同比增加65.9%，再次创下历史新高。

在秦皇岛煤炭价格九连跌及进口煤的冲击下，各省的自救工作已经开始：陕西成立榆林煤炭集团以抱团取暖;河南取消了煤炭价格调节基金;山东方面表示，下半年如果煤价往下跌，将采用行政干预手段强行限产。

中电投旗下贵州林华煤业一位负责人说，现今该省200元/吨的出省煤炭价格调节基金已取消，甚至省内价格调节基金亦已取消，“我们从6月开始往广西、湖南的电厂供煤”。

地方政府接连出手

7月4日，海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为676元/吨，较前一期再次大幅下

降26元/吨，较之年初的800元/吨已有124元/吨的降幅。

“实际成交价格已低于此数，并向重点合同煤看齐。”中昊国际能源有限公司(以下简称中昊能源)副总经理王功成对此苦笑，数天前一煤企向公司报价，5500大卡售价610元/吨，但包括中昊能源在内无一公司敢接单。

杨邦透露，南方有一电企现今库存已满，但神华要求该电企执行既定的计划煤合同，该电企无奈，直接在秦皇岛将神华的计划煤加价20-30元/吨出售，但接盘者仍不多。

宏观经济形势的低迷，进口煤冲击、水电出力的增加及电企库存的高企，仍旧是煤炭成交不旺的原因;以上原因叠加，更兼之煤企的产量保持增长态势，由此促成秦皇岛煤价九周连跌，其惨烈程度已超越2008年。

“黄金10年”结束的首个寒冬来临之际，包括中煤、山西焦煤集团等煤企纷纷祭起裁员降薪大旗，而政府对煤企的救援力度开始加大。

据前瞻网记者了解，河南省拟定多项政策，包括停止向煤企征收价格调节基金，后者将于7月份起正式暂停征收。河南省煤炭价格调节基金于2011年9月开始征收，其标准为：原煤20元/吨、洗选煤30元/吨、焦炭35元/吨。

河北方面，新一轮的煤炭重组方案正在进行中，仅邢台一地近期即关闭了14家煤矿企业;陕西方面，榆林市将六家国企整合为榆林能源集团，谋求煤市寒冬中抱团取暖，这六家国企是：榆神煤炭公司、煤炭运销集团、煤炭出口集团、资源勘探公司、盐盐开发公司、煤炭物资经销公司。

山东省煤炭工业局表示，下半年将根据市场需求，适度调整煤炭生产供应量，特殊时期可以实行临时性限产压库保市场等措施，保持省内煤炭年产量稳定在1.5亿吨左右，以平抑省内煤炭价格。

“山西煤运集团一些杂费也已经取消，依托煤运集团的一些市属杂费也在取消中，负担感觉相比去年轻上许多。”山西一位煤企人士证实，目前秦铁路约有20%多的富余运力，有请车就装，点装费等灰色费用也已然消失。