产能过剩 风电产业寒风阵阵

什么会放缓什么有前景

“风能资源丰富地区的电力系统的备用容量已经基本用完。虽然这些地区风能资源非常丰富，企业投资风电的积极性也很高，但电网对其制约已越来越突出。”国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山说。

由此判断，基地化集中式风电场的发展将会放慢。

长久以来，龙源电力、大唐新能源及华能新能源雄踞中国风力资源最丰富的“三北”地区，进行资源抢夺战。但随着风电的大规模开发，风电项目前期开发竞争日益激烈，在目前电网的现状下，“三北”地区的开发潜力日趋枯竭。这迫使其不得不转战他方。

龙源电力2011年财报显示，除了在东北三省及内蒙古继续扩张之外，其2011年加大了对内陆风资源较好、电网连接条件好的地区的项目开发力度，尤其是安徽、江苏、浙江、福建四省增幅最大。龙源电力称其“形成了更为合理的开发布局”。

同样的趋势也出现在华能新能源。从其2011年的控股装机容量的地区变化量可发现，华北、华东及南方地区是其2011年主攻区域。

“中国未来风电发展总的原则是继续千万千瓦级风电基地建设，同时鼓励在这些基地以外分散式地因地制宜地建中小型项目，利用现有的输电线路。”施鹏飞说。

南方的风力资源虽然不好，但目前技术的发展已经可以使风机捕捉到较低风速的风能。维斯塔斯、华锐、金风等风机制造企业都已在低风速技术方面取得了突破。

“风电行业具备最大发展潜力的市场是低风速风场，这个市场太大了。但很多地区并没有捕捉到低风速风资源，原因是三四年前技术比较昂贵，或技术效率不够高;但现在情况不同了。” 维斯塔斯集团政府关系部高级副总裁彼德·布隆表示。

另一个重要方向则是出海。

2010年6月底，亚洲第一个大型海上风电项目上海东海大桥风电场并网发电，中国进入了海上风电时代。

2010年9月，国家能源局组织了江苏省盐盐市海域4个海上风电特许权项目的招标，这是中国首轮海上风电特许权招标，总建设规模100万千瓦，并提出不久之后将会启动第二批招标。然而，中标一年八个月之后，首批海上风电项目竟无一开工。

江苏省海洋与渔业局海域处处长李荣军表示，除了成本及技术问题之外，“这批海上风电项目都存在不同方面、不同程度的规划缺陷”。例如山东鲁能在东台特许权项目原规划地点与沿海养殖区重叠，只好向深海方向调整了10公里;而国电龙源电力的江苏大丰20万千瓦项目面临着风电场与江苏围垦区规划、江苏省上报的珍禽保护区局部有重叠的问题，项目开工不得不延迟。“海上风电项目涉及发改委、能源、海洋、交通等多个政府部门，协调难度大。”

“中国海上风电遇到的问题主要是两点。一是招标电价和固定电价其实和陆上很类似，风电设备厂商在海上风电这种相对价格高昂的投资中只获得了与陆上风电相似的电价，这是不正确的。另一方面，海上风电发展之前，需要一个市场。中国目前还是行政管理机制和技术推动，而不是市场推动。因此，中国仍处于海上风电发展的初始阶段。” 彼德·布隆说。

不过，所有的困难都不能阻止风电开发商抢占资源的步伐，因为，只有发电量提高，企业的盈利才能增加，而这只能有赖于装机量的提升。

业内人士表示，作为新能源企业，资源就是其生命线，为抢占资源，即使长期亏损，企业也会坚持，而且受国家扶持政策影响，企业对行业的前景相当看好。