红线已破 成品油调价窗口最快9月11日打开

油品市场已现连锁反应

对于今年前六次国内成品油调价，市场研究机构早在调价前就已做出明确判断。这次也不例外。对于预期中的年内第七次成品油调价，市场参与者早已做出反应。自8月中旬开始，批发贸易商开始补货，推动国内油品批发价格提前上涨，其中柴油涨势尤为明显。

东方油气网监测数据显示，截至8月22日，0号柴油全国均价为每吨8088元，较8月10日上涨了188元，这已经比国家规定的最高柴油批发限价高出了105元。“目前部分地区对外可能会持续限量销售，静待9月油价上调。”东方油气网分析师程瑞锋表示，国内不少地区柴油批发成交价已经高于国家规定的最高批发限价，甚至逼近最高零售限价。

零价差逐步收窄进一步压缩着加油站的利润空间。零售市场上加油站降价促销现象虽在持续，但也呈现出缩水迹象。据监测，自从8月10日调价之后，华东、华南成品油市场竞争最激烈的两个地区，加油站优惠力度有明显收窄。

值得注意的是，虽然从需求方面来看，当前油品供需情况尚无需担忧，可我国多次出现的“油荒”并不乏人为因素。因为后期涨价预期存在，而导致石油公司对外惜售、停批断供等现象在近几年经常发生。

“石油公司盼着等到下个月涨价后再卖油，从8月20日开始，当地民营加油站就很难批发到油。”重庆涪陵区一位民营加油站有关负责人告诉记者，限量销售甚至断供这种现象在当地经常出现。

■省内

山东地炼油价格上涨

监测数据显示地炼开工率有所上升

继发改委本月10日零时上调成品油价格后，国际原油价格继续保持着上涨的态势。在三地原油变化率升破4%后，成品油再次上调只剩下“时间窗口”了。那么山东地炼成品油市场，以及青岛本地市场有什么样的变化呢?监测数据显示，山东地炼汽柴油价格近期保持平稳上涨的走势，开工率有所上升;青岛市的汽柴油批发价亦有所上升。

数据显示，从抽样的 20家山东地炼厂家来看，截至8月16日，此20家地炼汽油库存为17.55万吨，占库容的 27.81%，柴油库存为28.25万吨，占库容的30.54%。从数据来看，与7月底相比较，其中汽油环比上涨了0.86%，柴油环比下降了11.99%。

由数据来看，山东地炼汽柴油价格均处于中位偏下位置。近日受发改委上调窗口开启临近的影响，山东地炼成品油市场交投活跃，厂家出货较为顺畅，大部分厂家汽柴库存均处于下滑通道。据悉，淄博一地炼厂家柴油库存已经不足一成。“自从8月10日上调油价后，大多数的下游需求方以消化库存为主，不过我们地炼厂家的出货情况还算是理想。”上述淄博地炼厂家一位姓秦的负责人表示。他同时表示，汽柴库存低位一定程度上支撑目前的汽柴价格。

青岛市成品油流通协会副秘书长高崇东认为，8月底，恰逢三秋农忙，农田收耕增加柴油终端需求;9月份，沿海休渔期陆续结束，柴油终端需求将有所增加。他认为，山东地炼柴油价格后期或将继续上涨，受其带动，汽油也将维持一定的涨势。

高崇东说：“目前青岛市加油站的汽柴油零售价暂时没有上涨，但是批发市场的油价上涨明显。例如，中石油、中石化的93号汽油的批发价为9060元/吨，比8月10日上涨了200元/吨;0号柴油的批发价为8060元/吨，上涨了300元/吨。”

近半月来，受市场行情转好的吸引，地炼开工率小幅上涨，相应地炼汽油库存也有小幅提升。据监测的数据显示，山东地炼开工率已从40% 的低点涨至目前的53%左右，并且后期仍有继续上涨的趋势。专家表示，在买涨不买跌心理指引下，预计后期炼厂出货将持续好转。“截至8月21日监测的全国26个主要城市中石油、中石化销售公司汽柴油批发均价，93#汽油9416元/吨较前一日涨6元/吨，0#柴油8228元/吨较前一工作日涨10元/吨;自上次调价后，汽柴油的批发价累计上涨了约200元/吨。”业内人士表示，考虑到油价上调预期存在以及成品油需求逐渐好转，预计后期石油公司囤购惜售的情绪可能进一步加重。