快递业：五一或迎来新一轮涨价潮

快递业新一轮涨价潮来袭？

国内油价上涨，各行业经营成本随之上升，快递价格引起人们的热议。据前瞻产业研究院了解，汇通快运已从4月12日起对快件收费标准进行了调整，实现在全国范围内的全面涨价。汇通快运是今年以来首个对外宣布提价的快递公司，有业内人士预言，国内快递五一前后或迎来新一轮集体涨价潮。

两大因素推动快递涨价

根据汇通快运在其官网上公布的收费标准调整通知，自2012年4月12日起，对快件收费标准进行小幅调整，具体调整如下：省内(含直辖市内)文件类快件在原收费标准基础上上调0.5元/票;省际文件类快件在原收费标准基础上上调1元/票;省内(含直辖市内)物品类快件在原收费标准基础上上调0.5元/公斤;省际物品类快件在原收费标准基础上上调0.5-1元/公斤(根据不同出省线路进行调整，具体请询问当地百世汇通分公司或当地百世汇通营业网点)。

截至目前，其他快递公司如圆通、申通等尚未公开宣布提价。但有业内专家分析称，快递行业自去年已形成轮番领头涨价的格局，各家公司几乎都充当过涨价的领头者。这次汇通领跑涨价，其他公司预计很快会跟进。

实际上，快递涨价是必然趋势，虽然这次多数公司尚无迈出涨价步伐，其只是时间问题。分析发现，快递涨价主要有两大原因。

首先是运营成本的增加。对于此次涨价，汇通方面的解释是，3月20日国家发改委宣布再次上调汽油、柴油价格，导致该公司班车运行成本再次上升，依存现行的快递服务收费标准难以提升快递服务水平。所以，为应对各项运营成本的上升压力，便于企业加大基础设施投入，提高快件的运作能力，提升快件的服务质量，公司不得不涨价。

其次，快递员工待遇的提高也是快递涨价的一个重要原因。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，这次提价，劳动力是根本原因，油价是导火索。快递员工的工作量与工资不成正比，快递公司遭遇招工难问题，所以要提高待遇，快递行业已到了提价的临界点。

快递价格存潜规则

目前，几家较大的快递公司还没有统一的涨价通知。但据了解，很多快递公司是采取加盟商的运营模式，不同区域的加盟商，出于运营成本考虑，可自动调整价格。

实际上，除了汇通快递公开宣布提价外，现在一些城市的其他快递公司也悄然涨价。据媒体报道，在武汉地区，圆通、申通等快递公司同城快递价格在原来的8元左右的基础上涨了2元左右。另外，深圳地区的申通等公司也提高了部分网店业务的价格。

对快递公司来说，涨价与否也是件纠结的事情，一方面面临成本增大的压力，另一方面又要面对竞争激烈的快递市场带来的挑战。快递涨价，必然会影响到快递公司的业绩。所以为了争夺用户，不少快递企业先按兵不动静静观战，择机再上调价格;也有快递公司在提价后再默默给用户“打折”，以免价格上涨给企业带来用户流失的损失。

圆通快递一位区域负责人透露，快递公司都会有一套对外公布价格，这套价格体系的利润空间也较大。但实际操作中，针对淘宝卖家等大客户会给5-6折优惠，普通消费者也可以打到8折以上。而一些小型的快递公司，快递价格则是由负责该区域的快递员说了算，议价空间更大。

据悉，虽然快递公司公告快递涨价，但快递员在具体操作时涨价与否还要看是生客还是熟客，对熟悉的客人不涨价，图个薄利多销，但对不经常合作的人则按照公司新价格标准执行。

可见，快递价格“可商量”已经成了快递业的一种潜规则。在快递价格不一的情况下，淘宝等电商卖家可享受较多的优惠，“熟客”次之，而最普通的消费者则得到了快递价格最贵的不公平待遇，让不少消费者大呼伤不起。

服务质量仍有待提高

根据最新的快递服务国家标准，5月1日起，快递员在收寄客户快件时须执行当面验视内件，如被拒可不予收寄。这样一来，将影响到快递员每天的派件量，快递公司的投递成本必将进一步增加。因此，五一前后快递业很可能将迎来新一轮的涨价。

从2009年11月至去年下半年，快递业已经历了5次的集体涨价，每一次涨价首当其冲的还属消费者。针对快递涨价现状，电商企业及网店纷纷出对策应对。4月10日始，原来以“免费上门取件、无条件退换货”的京东商城发布了收费调整通知，对误购商品的顾客收上门取件费。淘宝网不少店主也已不再包邮。今后消费者“淘宝”将越来越贵，不少消费者大有招架不住之势。

近年来，我国快递业取得了迅猛的发展，但服务水平不高等问题也日益凸显。快递企业需要加强企业的基础建设，难道一定要用涨价来解决?据了解，我国快递行业整体技术水平不平衡，技术手段落后制约了行业的发展。工业和信息化部信息化推进司司长徐愈曾表示，信息化正在逐步深入快递作业流程，成为企业转型升级的催化剂。没有强有力的信息化手段，就做不到从落后生产方式向先进的生产方式的转变。同样，没有现代化信息技术设备作支撑，快递的服务质量也很难保证。作为快递企业，只有利用信息化手段，建立现代经营模式，才能不断提高服务水平。