下月初成品油价格或跌至7.4元/升

近日，国际原油市场再起波澜。受受希腊问题、美国原油库存增加以及伊朗核问题等多重因素影响，国际油价5月23日再度下跌。距离成品油年内首次价格下调，仅仅2周时间后，新一轮的价格下调再次“箭在弦上”。按照近期国际油价走势，6月8日，国内成品油降价窗口将会开启。业内分析人士指出，若国际油价维持目前水平，下月油价下调后，津城汽油价格有望回到今年年初水平。

国际油价延续下跌行情

继续受到来自希腊的不利消息影响，加之美国原油库存创下新高，尽管国际油价在21日收盘时，结束了连续6个交易日走低的局面，但22日随即又出现反弹后再次转跌。据前瞻产业研究院数据监测显示，在上周的几个交易日，纽约原油累计下跌9美元，跌幅超过8%;布伦特原油累计下跌7美元，累计跌幅超过6%。截至22日收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格下跌0.91美元，收于每桶91.66美元，跌幅为0.98%。7月交货的北海布伦特原油期货价格下跌0.40美元，收于每桶108.41美元，跌幅为0.37%。

受到国际原油价格持续下跌的影响，三地原油加权变化率的负值也是不断扩大。数据显示，截至外盘5月22日三地原油连续22日移动加权均价每桶114.943美元，基准均价每桶118.483美元，三地原油变化率-2.99%，较前一日降0.34%，5月23日为调价后第9个工作日，三地变化率即将破-3%，按此推算三地变化率最快将于5月28日突破-4%。另有相关网站监测数据，截至5月22日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价连续移动变化率已经达-3.35%。

国内柴油消费低迷

伴随着国际油价的持续走低，今年前4个月，国内成品油库存保持较高水平，且消费也较为低迷。据前瞻产业研究院数据监测显示，4月底成品油库存较3月下降6万吨，但比去年同期增加228万吨，其中柴油较去年同期增加203万吨，贡献最多。此外4月成品油表观消费量(净进口量+产量)同比下降0.6%、环比下降3.2%。

库存高企的同时，国内成品油消费也较为低迷，4月份出现消费量下滑的情况。发改委披露数据显示，4月份成品油表观消费量2020万吨，同比下降0.6%，较上月下降3.2%。由此带动前4月成品油日均同比仅增长0.5%，其中汽油日均同比增长4.5%，但柴油日均同比下降1.4%。

“工业用油基本上全部使用柴油，柴油消费量的下滑，也体现了国内宏观经济整体下行的趋势。”易贸资讯分析师指出，由于经济增长放缓，用油需求也在减少。虽然前4月汽油日均消费仍在增长，但柴油消费负增长带动了前4月整体消费增长不高。

预计油价每升再降0.2元

“成品油价格若连续两次下调，汽油价格就将能够回到年初水平了。”业内人士表示。今年年初，本市93号汽油价格维持在每升7.4元水平，而经历了年内首次的价格下调后，目前，多家民营加油站推出现金直降活动，93号汽油价格约7.6元;而中石油、壳牌等部分加油站93号汽油价格，也普遍低于最高限价，每升约7.63元。到6月8日，发改委理论下调窗口将会再次开启，预计下调幅度将在200-450元/吨，汽油或将再次迎来两角钱左右的降价空间。届时，本市汽油价格便有望回归到年初的水平。

此外，根据OGA调价跟踪指数模型测算，国际油价维持目前水平的话，届时跟踪指数将达到-7.9，接近5月下调时的两倍，因此下调幅度也可能接近2倍，即600元/吨。预期6月下调后，价格将回到年初水平。

同时，另有业内人士表示，目前公众熟知的“22天+4%”的定价机制也有弊端，存在调整周期过长的问题，也急需发改委予以调整。