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秦皇岛煤炭库存高筑 国内煤价跳水

 2012-07-02 16:33:24 责任编辑:曾忆茗 来源:前瞻网

前瞻网摘要:秦皇岛煤炭大压港、煤价急剧回落,牵扯多个市场主体的神经。煤炭行业站在市场拐点,市场话语权已由卖方转向买方。

秦皇岛煤炭堆积如山。装船码头没有往日的喧嚣和繁忙,仅有三两只船在装煤。远处,环渤海锚地船只抛锚停泊的水域数十艘运输船已漂泊数日,生意惨淡。

煤炭行业站在市场拐点,市场话语权已由卖方转向买方。煤炭中转港、接卸港、电厂煤炭库存高筑,同期价格大跌、交易萎缩、煤矿考虑减产、船舶商亏损运营。与煤关联的诸多主体陷入集体焦虑。

中达电力燃料有限公司总经理陈曦说:“今年可能不是煤炭最坏的时期,但足以让煤炭行当的人记忆深刻。”

陈曦从事煤炭贸易15年。在他的印象里,秦皇岛港开航从来没有出现无船装煤现象。根据他的介绍,“因无利可图,许多贸易商从煤炭撤出。有的因前期高价存货,损失惨重。”

秦皇岛海运煤炭交易市场总经理王立锋说:“没有人阻止市场变化,这一轮市场变化不是价格问题,而是没有需求。现阶段,秦皇岛港口多是重点合同煤在履约,市场合同多数告停。”

身处秦皇岛的煤炭物流商、贸易商、市场研究人士常聚在一起讨论市场形势。他们的基本判断是,今年下半年煤炭行情仍不乐观。经济环境如果不发生大改观,煤炭只能准备度寒冬了。

煤炭大压港引发连锁反应

秦皇岛煤炭大压港、煤价急剧回落,牵扯多个市场主体的神经。

据前瞻网记者了解,6月27日,环渤海5500大卡动力煤平均价格报收702元/吨,环比上一周下降27元/吨,连续八周累计下降85元/吨。这一均价与发改委800元/吨限价,相差近百元。秦皇岛港场存动态走势图显示,自5月初起,秦皇岛港口煤炭库存直线上涨。由5月初的560万吨,上涨到6月19日的946万吨。相比之下,去年同期港口库存稳定在600万吨左右。

秦皇岛海运煤炭交易市场研究发展部经理刘志鹏说:“因需求大幅降低,港口煤炭外调量减少。秦皇岛最大堆存量1000万吨,一般超过800万吨以后就影响正常接卸。”

河北港口集团人士说:“除秦皇岛外,国投曹妃甸、黄骅港均积压大量煤炭,港口已经没有接卸能力。如果港口堆存时间过长,将会冒烟、自燃。”

煤炭大压港已引起河北省政府重视。为缓解港口煤炭场存压力,防止电煤在高温下引发安全隐患,河北省将建立滞港煤种预警机制。根据堆存煤炭周转天数指标,及时将堆存期过长的煤种向铁路部门及发货单位进行通报,敦促其装船疏港。

因无煤交易、无煤可运,秦皇岛港锚地船舶数量由高峰时段的160艘以上,下降到80艘以下。同期,煤炭海运费用不断降低,船舶商的日子也不好过。

煤价不断下探,电厂不愿接盘,其连锁反应即是铁路煤炭发运量大幅缩减。曾经紧俏一时的铁路运力也开始宽松。根据煤炭贸易商的介绍,现阶段煤炭发运站台比较萧条,铁道部门甚至催促企业加紧发车。

6月27日,大秦线调度中心实时监控画面显示,铁路煤炭接卸现场并不忙碌。在这里,铁路、港口、海事、海关等部门联合办公,实施监测煤炭接卸动态。

连日来,铁路减少煤企发运量,秦皇岛港库存低于900万吨。但是这种回落并不意味着煤炭需求出现回暖。随后的煤炭市场走势如何,没有人给出准确的答案。

企查猫

河北港口集团总经理李敏分析:“整体来看,煤价下跌是下游需求不旺、产能过剩、进口煤冲击国内市场和水电出力增加等多重因素叠加结果。”

湖南省发改委的统计印证了李敏的分析。目前,湖南省内电煤消耗下降、库存升高。水电日发电量已达到火电的4倍以上,省网统调火电企业仅有7台机组开机生产,每天电煤消耗3.9万吨,为去年同期电煤日消耗量的三分之一。

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