油价步入“8元时代” 开放出租车行业刻不容缓

油价步入“8元时代”影响最大的当属出租车行业，为此，深圳、厦门、北京、昆明、大连等城市近期相继上调燃油附加费，其中深圳上调后的燃油附加费更是达到了4元。

公开信息显示，油价大幅上涨之后，出租车司机的燃油成本压力将会加大，而部分出租车司机不堪重负欲停运或转行。著名经济学家、天则经济研究所所长茅于轼昨日在其认证微博上建议，降低司机交纳的 “份子钱”，开放出租车行业，使其成为完全竞争的市场，而行业中存在的超额利润也将消失。

出租车燃油附加费“涨价潮”

此次油价上调次日 (3月21日)，深圳市发改委与深圳市交通运输委即下发了《关于进一步完善我市出租小汽车油价运价联动机制的通知》，宣布3月22日该市境内运营的出租车燃油附加费在现有基础上增加1元 (含红色出租车和绿色出租车)。

这是继2010年以来，深圳市的第三次上调燃油附加费，上涨之后深圳市“绿的”涨至3元，“红的”涨至4元。

而按原来规定，深圳出租车油价运价联动机制设置了两个月观察期，而此次燃油附加费上调却仅仅过了2天。

继深圳上调之后，厦门、北京、昆明、大连等城市也相继上调燃油附加费，涨幅大多为1元。

3月30日，厦门市出租车燃油附加费统一上调为3元，而在此之前3公里以内是1元，3公里以外的为2元。同日，北京发改委也对北京市交通运输局此前的关于油价联动机制的公函做出批复，宣布3月31日起，北京出租车燃油附加费由2元调整为3元(3公里内不收此费用)。

昆明市发改委日前批复同意昆明市上调出租车燃油附加费的申请，将原本2元的燃油附加费上调至3元，并已从3月31日开始执行。大连市交通局相关工作人员则表示，大连市出租汽车已经从4月1日起开始加收每车次1元钱的燃油附加费。

除此之外，据前瞻产业研究院了解，还有些城市在酝酿调价。南京市物价局已于3月份发布听证会公告，有关出租汽车油价运价联动机制和调整运价结构价格听证会将会在4月举行。

不仅大城市，据浙江海宁当地媒体报道，该市出租车燃油附加费上调0.5元至3.5元，甚至高于北京、上海等一线大城市。

而此前，上海交港局相关部门负责人表示，为保持稳定，目前上海暂不会调整运价及燃油附加费，近期也不会启动听证会程序，政府继续对出租车驾驶员进行临时性补贴。