中国中高端自行车需求大 国际巨头纷纷布局

图为车展现场

近日，中国国际自行车展览在上海举行，来自1288家中外企业的各类自行车同台竞技，大秀时尚骑行生活。

虽然深受国际次贷危机、欧债危机以及国内经济结构调整等多重不利因素影响，但国际参展商增幅却高达55.2%，其中尤以欧美国家参展商增加最为明显。据前瞻产业研究院了解，拥有世界两大自行车高端品牌Cannondale和GT的美国自行车运动集团，因为晚来一步没订到展位，只能租借三天展馆会议室，为“挤入”中国展颇费心思。

与其说多国自行车品牌抢滩 “中国展”，倒不如说多国自行车企业抢滩中国未来市场。曾经风靡发达国家的休闲骑行文化正在催生中国自行车中高端市场，而国际油价高企，城市道路拥堵，又成为低碳环保出行的助推剂。

中国国际自行车展览会组委会秘书长霍晓云表示，随着经济发展和骑行文化的推广，我国中高档自行车市场需求巨大，去年不仅消化了国内60%以上的自行车产能，而且还带动国外中高档自行车品牌消费的大幅提升。他说，欧美自行车企业嗅觉灵敏，早已看出了中国市场的巨大潜力和商机，纷纷涌入。

据前瞻产业研究院监测显示，去年，台湾自行车企业销往内地的中高档自行车猛增到3.3万多辆，增幅高达3倍以上。

据悉，此次台湾的捷安特、美利达等所有自行车知名品牌倾巢出动。捷安特为旅行者带来一款特殊的运动自行车，全车采用轻量化铝合金车架，搭配26寸登山车轮组及刹车系统，前后货架还搭配马鞍旅行袋、多组水壶架、发电花鼓灯组等特殊装备，设计精巧让人爱不释手;曾经生产出 “欧洲冠军车”的美利达公司，最新开发的采用碳纤维材料的29英寸登山车BIG9也亮相展会，其车架重量仅1.1公斤，全车走线隐藏在车架内，操控性和通行能力都有超越式突破。

台资企业主打轻量型，国产电动自行车则走环保路线。“相比传统的铅酸电池电动车，锂电池电动车不会产生污染”，天津绿能电动车外销部主管陈云说，锂电池电动车虽然价格上比铅酸电池电动车高500元左右，但充电时电池不会释放铅等有害物质，同时，使用寿命是铅酸电池的3倍。

据前瞻产业研究院了解，仅仅两年多的时间，锂电池电动自行车的销量就已占到30%以上，电动自行车锂电化将成为趋势。

另据了解，本届展会上锂电池和与锂电池相配套的充电器参展率相比往年提升许多，参展率分别为53.6%及200%。