日产雷诺主席卡洛斯•戈恩：我是如何同时管理三家公司
2014-12-03 16:03:18 责任编辑：吴鸿庚 来源：界面
雷诺汽车公司及日产汽车公司CEO卡洛斯•戈恩。图片来源：CFP
卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)对如何管理汽车公司了如指掌，他同时管理着三家截然不同的汽车公司。
出生于巴西的戈恩是黎巴嫩的第三代移民，后加入法国籍。他能讲英语、法语、拉丁语和日语等多国语言，是法国雷诺汽车公司和日本日产汽车公司的主席和首席执行官，两家公司在1999年组成了雷诺-日产联盟。同时，戈恩还执掌着俄罗斯汽车制造企业AvtoVas。
戈恩在1996年出任雷诺汽车副总裁之前，曾在米其林工作18年，并相继以强硬作风重组了米其林南美和北美业务。1996年加入雷诺后，又通过关闭多家工厂为雷诺节省了15亿美元，并由此在业界获得“成本杀手”和“商业奇才”的称号。1999年5月，作为雷诺、日产结盟合同的一部分，同时也作为雷诺方面的主要谈判者，戈恩出任相当于日产首席运营官(COO)的管理者职务，并主导日产重组工作。
这位首席执行官雷厉风行的工作风格在复兴日产期间又得到充分体现，日产目前已生成出了世界上最受欢迎的电动汽车——聆风(Leaf)。2002年，戈恩在推出“日产复兴计划”的基础上推出了“日产180计划”。戈恩也因此被日本人视为经济低迷期的英雄，戈恩和日产复兴故事曾出现在日本漫画和流行文化中。
LinkedIn执行编辑Daniel Roth近日与戈恩进行了一期专访，访问戈恩是如何能够同时掌管三家汽车公司，并使雷诺-日产联盟创造销售额1400亿美元的业绩，占据全球汽车10%市场份额的。
“本质上就是要避免重复作业。”戈恩说，“你要在不同的公司之间尽可能地合理分配任务。一直以来，我坚持一个原则：在日本，我是为日产做决策;在巴黎，我会从雷诺角度出发;而当我在俄罗斯时，我会把AvtoVas的利益放在首位。“
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