北京日系车4S店被迫停业 2月亏损一千多万

受日本购岛闹剧影响，中日贸易关系持续恶化中。据前瞻网记者了解，昨天，北京市朝阳区一家汽车销售服务有限公司开始停业整顿。该公司工作人员称，公司要求他们签署一份解除劳动合同的协议书，才能得到10月份的工资款。昨天下午，该公司董事长高志忠表示，解除劳动合同的协议为员工自愿签署。

宣布停业的公司位于朝阳区奥迪金港汽车公园，名叫北京中晟金港汽车销售服务有限公司，主营广汽丰田轿车。

在该公司从事售后工作的赵先生表示，前天下午5点多准备下班时，公司总经理周学良突然把大家召集在一起，通知大家由于公司所销售的日系车形势紧张，目前已经有许多亏损，将于11月1日起关店停业。

昨天下午，在该公司工作的十多名员工返回公司，索要10月份的工资。

“我们一来，周总经理就让我们签署《解除劳动合同协议书》和《员工离职交接单》，说只有签署了这些协议，才能领取10月的工资”，赵先生称，但签署这两份协议后，将无法继续索要法律规定的解聘补偿金。

《解除劳动合同协议书》中写明，公司将于该协议签订之日起向员工一次性支付10月份工资及11月份基本工资。合同生效后，员工不得再要求公司承担任何费用，自愿放弃其他所有诉求。《员工离职交接单》中则需员工确认，离职系自愿的选择。

“我们不可能是自愿的，前天刚告诉我们要停业，现在又用10月份的工资，要我们签署自愿离职的协议，目的就是为了不支付给我们法律规定的数倍于工资的解聘补偿款”，昨天下午，十多名员工并未在两份材料中签字。

昨天下午，北京中晟金港汽车销售服务有限公司已经停业，几名工作人员在店内清点物品。该公司董事长高志忠确认，公司1日开始正式停业整顿。他表示，由于日系车的销售市场不景气，公司经营状况不容乐观，近两个月只销售了10余台汽车，目前已经亏损一千多万元。

他称，“签署离职协议肯定是自愿的，公司并没有规定只有签署了离职协议才能拿到10月的工资。并且，公司已经准备了对员工的分流措施，全看员工的意愿”。

就目前看来，日系车的市场行业在短时间内难有起色。