2011年广西-东盟贸易总值创新高

目前在广西北部湾经济区，由南宁保税物流中心、钦州保税港区、广西凭祥综合保税区与北海出口加工区拓展的保税物流功能组成，一个较为完善的广西北部湾经济区保税物流体系已初步成型。2011年10月，马来西亚在中国设立的首个产业园区——中马(钦州)产业园正式揭牌，将致力建设成为中国-东盟区域性先进制造基地、信息智慧走廊、文化生态新城和合作交流窗口。

“从商品贸易、服务贸易、投资合作，到交通物流体系建设，跨境经济合作，再到文化、医药交流与合作机制建设，‘广西通道’的作用已经日渐凸显。”广西社会科学院东南亚研究所常务副所长农立夫表示，中国与东盟交往合作不断加深，广西在诸多领域的创新实践和努力探索，必将为中国与东盟各国的合作提供可借鉴的参考模式。

携手创未来　广西将助推中国-东盟合作迈上新台阶

随着中国和东盟国家经贸关系的发展，尤其是中国-东盟自贸区的建成，作为中国对接东盟“桥头堡”的广西迎来了发展春风。最新统计数据显示，东盟已连续12年成为广西第一大贸易伙伴。

贸易增长迅速的同时，投资活动也日渐活跃。广西毗邻东盟的优越区位优势使不少企业以广西为跳板，“试水”东盟。台湾麦斯集团鞋业项目去年落户南宁-东盟经济开发区，集团南宁项目负责人张元亨说：“广西是对接东盟的最前沿，目前这里劳动力成本较低，土地、税收政策优惠，通过广西可以将产品推广至东盟乃至全世界。”

按照规划，“十二五”期间，广西将坚持服务国家周边外交战略，以重要领域项目合作和机制建设为重点，以促进贸易投资便利化为主要内容，在中国-东盟自贸区框架下拓展新的开放领域及合作空间，把广西建成我国与东盟开放合作的新高地。

“广西已成为对东盟开放合作的前沿和窗口，成为连接多区域的国际大通道、交流大桥梁、合作大平台。”广西壮族自治区党委书记郭声琨说，广西将突出在国际国内区域发展中的战略地位，深化以东盟为重点的开放合作，整体提升经济发展国际化水平，积极参与国内多区域合作，以大开放大合作促进大发展大跨越。

2011年10月，全长147公里、总投资100多亿元的崇左至靖西高速公路日前开工建设，这是继靖西至那坡等高速公路之后广西在中越边境地区开工建设的又一条高速公路。

广西交通投资集团董事长余昌文表示，崇左至靖西高速公路的建设对于加快构筑中国-东盟国际大通道、促进我国西南地区对外开放和经济发展等具有重要作用。

广西壮族自治区主席马飚指出，随着中国-东盟自贸区的全面建成和深入发展，广西对接东盟港口、铁路、公路、机场、口岸等基础设施进一步完善，广西与东盟的贸易规模将进一步扩大，广西与东盟的投资贸易合作必将迎来更大发展空间。

广西地理位置优势明显，可凭借此坚持发展与东盟之间的贸易合作，拓展合作广度和力度，实现更好的发展。