重庆加快电动车充换电站建设 “十二五”将建成30座

图为电动车充电站

日前，重庆渝北空港电动客车专用充换电站投用，它是国内首个可实用化的快速充换电站。据前瞻产业研究院了解，“十二五”期内，重庆将建成30座充换电站，覆盖主城渝中、江北、渝北、南岸、沙坪坝和九龙坡6个区，满足2000辆电动客车、3万辆电动小型车的充电需求。

“怎样使新能源车很好地运行，充换电设施是非常重要的基础和保障。”昨天，重庆副市长童小平表示，到“十二五”末，重庆会有400万辆汽车的生产能力，新能源车将占有非常重要的份额。

充10分钟电要跑40~50公里

渝北空港电动客车专用充换电站位于渝北空港公交枢纽站内，占地面积2065平方米，采用750V电压等级、双枪600A大电流充电专利技术，可满足30辆电动大巴的运营需求。

“当公交车开进充换电站后，通过监控系统，能看出该车的结余电量，可根据情况充电。”电力公司人士说，为客车充满电仅需10分钟左右。在车身后侧方，设计有两个充电接口，打开两把充电枪分别对应两个充电接口，点击充电。若结余电量较多，那么充电时间可以缩短。

每辆电动公交车上，配备有8组电池，可以在10到15分钟内完成电池替换。一次充满电将支持电动汽车行驶40~50公里。一般情况下，公交车一天能跑200公里左右，那么中途将充电4~5次。

年底将投用南岸公交充换电站

重庆城市交通开发投资集团有限公司总经理雷军说，首批31台恒通电动客车将在“五一”后陆续投入运行。在2012年和2013年，重庆公交将计划投入充电客车500辆，使得新能源客车2014年在重庆实际运行量达到1000辆以上。

预计从今年到2015年，重庆电力公司将投资建设30个电动汽车充换电站和1000台交流充电桩。届时，将能满足3万辆电动轿车和2000辆电动公交车的充换电需求。

“目前，我市投用的有江北茶园充电站、渝北空港电动客车专用充换电站。到年底，南岸白鹤园电动汽车充换电站将建成投运。届时，将新增南坪至解放碑的公交线路。”重庆电力科学实验研究院副院长李海俊说，今后还将在大学城建公交充换电站，方便大家出行。

未来，电动汽车的使用者将会在停车库的充电桩上使用充电卡来计时收费，使用低谷时段的电力进行充电将会更便宜。据前瞻产业研究院了解，每天充电的费用大约只需要10块钱，非常便宜。