北京“十二五”末建成14个大型综合换乘交通枢纽

北京“十二五”期间将建9座新的交通枢纽

北京市的交通建设驶上快车道，“十二五”期间将建9座新的交通枢纽，至“十二五”末将建成14个大型综合换乘交通枢纽……目前宋家庄枢纽建设已基本完成，正进行收尾、验收等工作，将于7月正式投入运营，四惠枢纽预计10月试运营，届时将有效改善京城东部和东南部地区居民出行条件。至2012年底，北京投入运营的交通枢纽将实现与10条轨道交通及国铁的交通换乘，全日总客运量将突破100万人次。

前瞻产业研究院获悉，“十二五”期间，北京市将建设四惠、宋家庄、苹果园、北苑北、望京西、通州核心区、丽泽、北苑、丰台火车站共9座新的交通枢纽，总建设面积约60万平方米。到“十二五”末，北京交通枢纽网络将初步形成，中心城及通州新城将建成14个大型综合换乘交通枢纽。

宋家庄枢纽自2010年开工，位于北京市区南三环路与南四环路之间、石榴庄路与宋家庄路相交路口的东南角，计划投资7.5亿元，建筑设计为“U”型造型，地上四层，地下一层，并设有夹层。枢纽规划公交线路6至8条，建筑外围设有出租车到发车位9个，小汽车停车位101 个。2000个自行车位设在地下夹层。地下一层为地铁与枢纽的换乘大厅，地上一层为公交换乘大厅，地铁乘客自地下一层通过扶梯上到一层实现换乘。整座枢纽人车分流，候车区全封闭。

宋家庄枢纽的建成将方便周边约2.2万居民出行。同时，地铁5号线、10号线、亦庄线在此汇集，5号线连接北京城南北、10号线环绕京城、亦庄线沟通亦庄新城，该枢纽将贯穿京城重要繁华商业区、东南部和西北部最为密集的居住地区和六里桥等重要的交通枢纽，有效减缓地面交通压力。

四惠交通枢纽地处四惠立交桥东南侧，西起四惠立交桥，东至规划仓储西路，南邻通惠河，北接京通快速路，分为地下一层、地上三层，2010年起启动建设。枢纽一层西部为公交发车区域，始发公交线路主要集中于中部5个发车岛，地铁乘客经过街天桥到达枢纽二层再下到发车岛换乘公交。如需换乘长途客运班车，则可从二层连廊进入枢纽东部的长途候车厅。宽6.6米，跨度106.5米的过街天桥是四惠交通枢纽的重要配套工程，从枢纽出来的乘客经天桥直接就能进入四惠地铁站站厅层。枢纽南北两侧还设置了20个出租车车位，地下一层车库可停放2000辆自行车和200辆小汽车。

据前瞻产业研究院了解，四惠交通枢纽建成后，将有15条公交线路进驻，并整合长途客运、出租、地铁换乘等功能，成为北京东部地区重要的综合性交通枢纽，重点承担通州地区、东北方向省际长途客流进出城区的换乘功能。预计日均客流将超30万人次，换乘客流规模将超过东直门枢纽。