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广州汽车限购催生疯狂抢购 政策不成熟或拖累当地经济

 2012-07-03 08:44:51 责任编辑:QZ080 来源:前瞻网

行业组织展开游说

“我们将在最大程度上(为经销商)争取销售空间。”严斐表示,不仅经销商、厂商,行业协会也在积极应对“突如其来”的限购政策。

限购政策将使汽车经销商遭受重创。北京实施限购政策以来,年新车销量从近100万辆下降至40万辆,由于销售规模大幅度缩减,汽车经销商也随之出现大洗牌。

调查显示,北京限购一年,超过90%的受访经销商上半年销量同比下滑,其中24.3%的经销商销量下滑50%~70%,10.8%的经销商销量下滑70%以上;收入方面,接近80%的经销商上半年收入同比下滑,其中22.2%的经销商收入下滑50%~70%,8.3%的经销商收入下滑70%以上。

有了北京的“前车之鉴”,广州汽车行业组织正在积极争取将损失降至最低。严斐介绍道,目前汽车经销商的诉求主要有两方面:其一,在新车销售上,由于上半年市场并不尽如人意,积压车辆较多,经销商希望在库存车的销售上,可以避开新政,毕竟经销商已经从厂商“购买”车辆;其二,在二手车方面,协会正在争取二手车的“带牌过户”可以施行,这就使得在汽车保有量不变的情况下,二手车可正常流通。

“汽车行业是广东省的支柱产业之一,限制汽车消费对于当地经济的发展无疑有较大的影响。”严斐认为。

资料显示,截至去年6月,广州市汽车保有量已达170万辆;截至今年5月,广州市机动车保有量为240.5万辆,其中中小客车167.4万辆,是5年前的2.5倍,年均增长率达19.0%。

“广州的汽车保有量远不及香港、新加坡等城市,并无必须实施限购的必要性;另外,从北京、上海的经验看来,限购之后的城市交通并未得到有效缓解”,汽车行业分析人士如是说。

/资本市场/

遭遇“黑色星期一”汽车板块昨大跌2.93%

汽车行业突遇“黑天鹅”事件。

广州市政府6月30日发布的汽车“限购”政策——这一“车市地震”,在促使当日晚广州车市销量井喷的同时,给了资本市场汽车板块投资者重重一击。

广州车市“新政”的影响,第一时间传导至资本市场。昨日 (7月2日)开盘后,大智慧交通工具板块应声大跌,跌幅为2.93%,居于行业板块首位。广汽集团、上汽集团一度逼近跌停。

对此,有业内人士表示,仅仅广州市限购,对全国市场来说影响有限。但是,市场担心,会不会有更多的城市加入限购阵营,进而对调整期的汽车行业造成重创。从这个角度来讲,广州汽车限购对于投资者心理层面的影响更大。

机构大肆卖空汽车股

由于从宣布限牌到正式实施只有短短3个小时,当日晚上,广州4S店通宵加班,消费者争分夺秒抢购。据了解,6月30日晚广州车市7个小时售出了平时1个月的销量。

但短暂的井喷无法掩盖限牌令带来的冲击。周一,A股市场汽车板块全线暴跌。上汽集团、广汽集团、长城汽车分别放量下跌8.47%、7.92%、7.42%,占据了两市跌幅榜的第二到第四位,一汽轿车、江淮汽车等的跌幅也超过5%。

前瞻网记者了解到,上汽、广汽等都是机构重仓股。从交易所盘后公布的公开信息来看,昨日广汽卖出前5名全是机构专用席位,合计卖出金额高达4528万元;与此同时,买入前5名全是著名的游资席位,包括浙商证券绍兴解放北路营业部、方正证券上海延安西路营业部、银河证券厦门虎园路营业部在内,上榜的5家营业部合计仅买入1884万元。

相对于广汽被毫不留情地抛售,对于上汽和一汽轿车,机构的态度则现明显分歧。中信证券总部非营业场所和其他4家机构专用席位昨日累计卖出上汽3.14亿元,但接盘方也全是机构席位,合计买入2.21亿元。一汽轿车也有4家机构席位买入,买入金额为4965万元。

心理层面影响更大

北京某券商汽车行业研究员表示,仅仅是广州市的限购,不会对汽车市场产生太大影响。“受限购令影响,2012年广州车市会减少4万辆左右的销售量,对全国市场来说影响有限。但市场担心在交通已经很拥堵、环境污染需要治理、大力发展公共交通的情况下,是否还会有更多城市加入限购阵营?由此,这对已进入调整期的汽车行业来讲,无疑是雪上加霜。从这个角度来讲,对于投资者心理层面影响更大。”

总部同样位于广州的广发证券则指出,广州拥堵程度并不突出;目前广州汽车保有量约为190万辆,排名全国省会及直辖市第4位,截至2011年末,千人保有量为109辆、每百户居民保有量为26辆。而据北京市发改委统计,截至2010年底北京发布汽车限购令时,汽车保有量约为481万辆,千人保有量为229辆,每百户保有量也在2009年底就达到30辆。无论是总量还是均量,广州都远未达到北京出台限购令时的水平。因此广州实施限购的迫切性并不强。“此次出台限牌政策,其中也许体现了政府对汽车行业政策淡化总量调控思路的维持。”

企查猫

广汽集团公司工作人员表示,早在3月,公司高层就预期广州会实施限购,但没想到推出得如此突然;从宣布到实施的时间又如此短暂。“进入广州车市的品牌和厂商很多,每家企业都会多少受影响。但对于广汽这样一家大公司来说,广州一个城市的限牌也不会引起销量太大波动。现在公司最关心的,是还有没有城市会出台限牌令。”

但广汽集团遭遇机构一致抛售并非毫无依据。根报道,2011年广州上牌量中,广汽旗下的广本、丰田表现非常抢眼,特别是凯美瑞、雅阁居于B级车上牌量前三位。

广发证券也指出,经济不景气和日系车自身品牌弱势影响下,2012年一季度广汽集团净利润同比下滑约37%,形势并不乐观。限购可能进一步影响广汽集团的经营。

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