广州汽车限购催生疯狂抢购 政策不成熟或拖累当地经济

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准车主转战周边城市 广州限购令有待完善

出台仅两天的广州汽车限牌令因购车族的“曲线自救”策略，显得有些尴尬。“广州限牌就去佛山。”这是一名广州准车主的心声。

昨日 (7月2日)，前瞻网记者了解到，因为佛山不限购，越来越多的广州买主选择在佛山购车。

广州市社科院研究员彭澎表示，由于缺乏细则，广州汽车限购令目前还不够成熟，广州消费者去佛山等周边地区买车会使“治堵”效果大打折扣。

佛山车市骤热

相比北京的24万辆，广州的指标仅为其一半。由于担心以后在广州买车变得困难，人们将眼光转向了广州的邻市佛山。

“7月1日晚上7点多，我们都下班了，还有几个广州消费者来我们这里订了车。”昨天，广汽本田汽车长兴特约销售服务店的工作人员表示，当时不少消费者看到广州限牌的新闻后，准备连夜抢购，但因为只有短短几小时，一些人没能如愿购车，于是将目光瞄向了佛山。

据悉，2010年3月底，为了推进广(州)佛(山)同城化，加速区域合作，两市实施车辆通行费年票互认。这样，对两地车主而言，不论挂哪里的牌照，差别不大。

佛山市顺协汽车销售有限公司工作人员表示，这两天有好多人打电话过来咨询订车。而在佛山时利和申联汽车销售服务有限公司，突然大增的客流量让销售人员接待不过来。

佛山市扬海汽车销售服务公司工作人员也称，正常而言，在两地购车没多少区别，因为广佛同城，不收过路费等，“要说区别，一个是广州牌，一个是佛山牌”。

佛山市顺协汽车销售有限公司工作人员则表示，目前在两地购车区别确实不大，要担心的可能是，如果广州对进入市区的外地车实施单双号限行，佛山车牌就有可能受到影响。

限购效果或打折

彭澎说，佛山的抢购状况肯定会使广州的治堵效果打折扣;另一方面，这等于把广州的购买力驱赶到了佛山，对广州的经销商也不公平。他表示，如果广州市政府确认佛山不限购，年票不取消互免，那么广州经销商势必就会迅速去佛山开办经营场所。那么“限牌”将形同虚设。

其实，去年年初，广州市交委就向广州市社科院提供了该市小汽车的保有量，根据研究报告提供的数据，如果不出台相关“治堵”方案，广州市汽车保有量在2012年底就会达到饱和状态。

彭澎说，原以为会在今年年底或者明年初出台相关政策，没想到提前了半年，这显示广州交通拥堵状况比预想的还要糟糕。

这种日益严峻的堵塞状况让当地政府部门不得不提早出台“治堵”措施。但或许正是因为这种“提早”而使得限购令并不完善。

彭澎用了 “紧迫而不成熟”六个字来评价广州的汽车限购政策。他说，如果方案成熟，就应该一次性把实施细则一起公布。而如果有细则不公布，那可能是政府部门觉得不成熟，目前尚持观望态度，有试水市场的意思。