三沙旅游业进行时 “五一”小长假或可到此一游

海航意欲参与竞争

海航旅业旗下“海娜号”邮轮正筹备相关旅游线路。“海娜号”被称为中国内地最大豪华邮轮，今年初首航。

外界称海峡股份是三沙旅游的“独享航线经营盛宴”者，这个“独享”将迎来分享者。

海航集团执行董事、海航旅业董事长张岭表示，海航和三沙市政府方面进行了会商，已做好充分准备来参与三沙旅游开发。

据悉，海航旅业旗下“海娜号”邮轮正筹备相关旅游线路。这位年轻的海航高管说："海娜号"邮轮在越南的航季将结束，5月将转移到天津，开辟天津至韩国的新航线。如果三沙旅游开通，我们可让"海娜号"开到"中国的马尔代夫"去，用旅游宣示主权。”

“海娜号”被称为中国内地最大豪华邮轮，今年初首航，根据季节以三亚(越南航线)、天津(韩国航线)作为邮轮母港，最大载客量1965名。

上个月，三沙市长肖杰对外公开表示，西沙旅游的邮轮建造已经完成，从海南岛至西沙群岛的旅游航线基本确定，将择机开通。当时多个报道说肖杰所指邮轮为“海娜号”，也有业内人士说是“椰香公主号”。

除海航旅业想开拓的海上航线、海南航空在申请的空中航线之外，张岭还提出水上飞机旅游：“船舶停靠不一定方便，如果使用水上飞机，三沙岛屿之间可以更加便捷地切换。海南是中国低空空域管理改革试点区域，未来该领域发展空间较大。”

这意味着海航可能全方位布局三沙旅游。

水上飞机争食市场

美亚旅游航空公司去年获得国内首张“水上飞机”牌照，这是一家总部设在三亚市的新公司。

海航针对三沙的水上飞机计划还在筹划当中，另一家公司则已经有了动作。美亚旅游航空公司去年获得国内首张“水上飞机”牌照，这是一家总部设在三亚市的新公司。

该公司称，目前已购买和订购7架水上飞机，总计划则是在海南三亚投放25架、在2015年形成接待30万游客的运营能力，目标是开通三亚至三沙市(主要是西沙群岛和中沙群岛)为目的地的各岛礁航空旅游线和短途运输快线，提供70分钟从三亚到西沙群岛的快捷飞行服务。

水上飞机号称能打造“三亚、三沙两地一小时旅游圈”，对邮轮航线有何影响还需验证。邮轮航行时间较长，旅游业人士说，从海口到西沙岛屿约需17个小时，从三亚出发则航程缩短50-60海里，有望节省5、6个小时。

旅游业人士说，另一方面，由于岛上接待能力弱，绝大部分时间在岛外，待在船上的体验要舒适些，如果永兴岛不开放或开放范围小，乘坐水上飞机很难解决游客生活问题，而邮轮可以让游客吃喝拉撒及住宿全在船上，一段时间内较易为三沙市及中央有关部门认可。将来三沙参与旅游接待的几个岛屿提升了接待能力，水上飞机旅游有望迎来发展良机。

建设三沙正当时

三沙市基础项目已获国家100亿元支持，涵盖机场、码头、补给、交通、办公等八个方面。

应对地方发展和旅游的需要，三沙市正在展开多项基础建设，这也产生了庞大的基建市场。目前永兴岛旅游接待能力很弱，以住宿为例，岛上唯一的宾馆是西沙宾馆(属于原海南省驻西沙办事处的招待所性质)，只有56间客房，目前客源主要是公务接待。

“去年国家批准设立地级三沙市，这是海南迎来的又一次重大发展机遇。”海南省发改委有关负责人表示，三沙市基础项目已获国家100亿元支持，涵盖机场、码头、补给、交通、办公等八个方面。

海南瑞泽(002596)作为海南省最大的商品混凝土供应公司，在三沙的基础设施建设中有望分得蛋糕。该公司有关负责人说，公司完全具备参与三沙建设的技术和混凝土供货实力，公司将根据三沙建设的进展和需要，适时提供技术和供货支持。

“三沙基础设施建设需要大量的混凝土，但如何供应混凝土是个挑战。”海南建筑业人士分析，一个办法是岛上建混凝土搅拌站。不过永兴岛太小，淡水和沙石摆放何处是个问题，岛上大面积堆放建材不太现实，也怕破坏永兴岛的环境。另一个办法是从三亚市运去混凝土，十几个小时的航程有不便之处。最好的办法是填海围地圈出一个工地平台。将空心混凝土沉箱等投放海里，围成区域后填土，新造一片陆地。这个办法也可用于设立类似旅客活动平台之类的建筑。