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51座城市提空港经济区 有变相圈地之疑

 2013-07-16 10:38:15 责任编辑:QZ080 来源:前瞻网

前瞻网摘要:经济越发达,对高品质的快速运输,包括货物和旅客的运输需求就越强烈,机场的带动作用就越明显。但一些人流量较小的中小机场也大建空港经济区,则有变相圈地之疑。

随着地方机场建设热潮再起,地方围绕机场建设临空(空港)经济区也随之铺开。

据不完全统计,全国已有28个省(市、区)的51座城市提出空港经济区的相关规划,不仅包括广州、郑州等一线城市和省会城市,一些三四线城市也在蠢蠢欲动。

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津表示,经济越发达,对高品质的快速运输,包括货物和旅客的运输需求就越强烈,机场的带动作用就越明显。但一些人流量较小的中小机场也大建空港经济区,则有变相圈地之疑。

51城建空港经济区

近日,中共郑州航空港经济综合实验区工作委员会、郑州航空港经济综合实验区管理委员会揭牌。今年3月7日,国务院正式批复航空港区发展规划。这是目前我国唯一以航空经济为主题的、进入国家层面的功能区规划。目前,河南省赋予航空港区省辖市级管理权限,这也意味着将对航空港区“倾全省之力支持”。

今年6月底,广州空港经济区总体规划新近获得广州市规委会通过,核心区扩至84.87平方公里,总体规划范围扩容至439平方公里,占广州全域面积约6%,涉及花都和白云两区,规划人口达220万人。

其中核心区(一期)南片总面积54.18平方公里,定位为“空港经济门户核心区(总部经济基地、高端服务业集聚区)、航空产业功能区”;核心区(一期)北片总面积17.82平方公里,定位为“广州临空物流集聚区、航空维修制造产业区”;综保区北区总面积4.27平方公里,定位为“广州临空保税物流与电子信息产业基地”;综保区南区总面积8.6平方公里,定位为“临空保税物流与先进制造业基地”。

与广州争夺“第三城”的天津在临空产业方面也筹划已久。资料显示,天津临空产业区规划面积102平方公里,包括天津滨海国际机场、中国民航大学、空港国际物流区、天津空港经济区(原空港物流加工区)和民航科技产业化基地,重点发展航空运输、加工物流、民航科教、研发与产业化、航空设备制造和维修等。

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福州市今年初专门出台《关于促进福州空港经济区发展的若干意见》,以促进将福州空港经济区打造成为集临空产业、航空商务、航空总部、地方优势产业、配套居住于一体的综合性新型空港经济区。福州空港经济区范围为福州长乐机场周边约170平方公里。

除了一线城市和省会城市,一些三四线城市也在打造空港经济区。今年3月,地处粤东的揭阳空港经济区正式挂牌成立,总面积234平方公里,管辖四个镇、三个街道,户籍人口42.72万。

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