湘潭打造商贸物流“千亿产业”

湘潭河西中心港

为了推动产业转型升级，促进湘潭经济发展。近年来，湘潭市围绕“大开放、大转型、大跨越”主题，紧扣打造千亿产业、复兴湘商之都的总体目标，坚持商贸业与物流业融合发展的思路，加快打造现代商贸物流千亿产业。据前瞻产业研究院了解，今年湘潭将现代商贸物流业总收入目标定为同比增长20%以上，以实现“复兴湘商之都”的宏伟目标。

打造商贸物流“千亿产业”

立足现在，着眼未来，复兴湘商之都要达到怎样的目标，该怎么定位发展?为此，市委市政府提出了打造现代商贸物流千亿产业的宏伟目标，并制定了新一轮商贸物流一体化发展规划。

全国著名物流专家、国家发改委综合运输研究所副所长、研究员汪鸣介绍，在参与全国物流业调整和制定规划时，我们根据现代物流依托中心城市进行聚集和辐射的发展趋势，提出了全国物流节点的概念，节点城市具备良好商业环境能形成集聚效应。当前，全国物流网络化、集聚化刚刚开始，长株潭三市一体，为率先发展构建良好的环境提供了机遇。所以，国家节点战略和长株潭城市群建设，都为湘潭带来了机遇。这两个方面的宏观理由很充分。微观上来看，过去在哪里开商场就在哪里建仓库的模式已经改变，现在是由区域中心满足多个商家的商品配送需要。这种模式下，湘潭对周边地区的辐射距离，和方便的交通条件，可以降低企业物流成本。多个因素综合显示，把湘潭打造成为千亿物流产业有充足根据。

与此同时，湘潭具备交通的优势，具备区位的优势。从长株潭城市群目前产业结构和目前城际竞争来看，长沙往大河西发展，株洲往南，只有湘潭往北主动对接长株潭核心。湘潭具备长株潭中心地带土地资源的优势，“两型社会”建设中，湘潭在长株潭中心地带建设商贸物流产业，是非常高明、英明的决策。

湘潭地处长株潭核心区，是“两型”建设示范区，发展商贸物流业是必然选择。湘潭有“湘商之都”的历史优势，有无可比拟的人文优势以及承东启西、南引北联的区位优势，域内交通网络纵横。此外，湘潭也有人才优势。目前，湘潭更是块“价值洼地”，这也是吸引商贸物流投资的一大亮点。

构建“一点、两带、两区、两网、多中心”格局

据介绍，加快打造现代商贸物流千亿产业，首先要坚持规划领航，优化产业布局。要按照《湘潭市现代商贸与物流一体化规划(2011~2020)》要求，引导商贸物流基础设施和产业进行科学合理布局。

湘潭市将着力构建“一点、两带、两区、两网、多中心”的商贸服务业发展格局。“一点”即昭山-九华组团，“两带”即湘江商贸旅游风光带、红色旅游商贸产业带，“两区”即河西中央商务区(CBD)、河东核心商务区，“两网”即社区便民服务网络、乡镇连锁惠农网络，“多中心”即湘潭县银杏路、湘乡城区、板塘商圈和万楼新城、福星金融商务区等多个特色商业中心。要着力构建“1-2-10”的物流业发展格局。“1”即打造一个多式联运示范区，“2”即建设鹤岭生态物流园和荷塘现代综合物流园两大园区，“10”即建设湘潭西物流中心、天易特色农产品物流中心、湘乡物流中心、铁牛埠物流中心等十个物流中心。

鼓励大型企业将生产和供销逐步分离，实现“企业物流”向“物流企业”转化。充分发挥湘潭市商务联合会的作用，进一步整合湘潭市现代商贸物流业的行业资源、商家资源、经营资源、团队资源和资本资源，加快构建商贸物流战略联盟，提高行业竞争力。2012年，力争新增4A级物流企业2家，3A级物流企业5家，打造10家上十亿元、1家上百亿元商贸龙头企业。

抓好“大项目”与一流企业“攀亲”

湘潭市在三次产业结构中，三产业比重偏低，发展不够协调，根本原因就是商贸物流业规模不大、总量不够。因此，在“十二五”发展规划中，湘潭市确定把现代商贸物流业作为国民经济支柱产业来打造，并提出将其建设成“千亿产业”的目标。按照打造商贸物流千亿产业的发展战略，在2016年三产业的比重要达到38%。要实现“千亿产业”目标，就必须通过一批批重大项目的实施来保证。

因此，抓好重大商贸物流项目建设，成为当前发展商务经济的重中之重。湘潭商务为此着力抓住三个关键：一是要抓紧实施一批重大项目。着力抓好以步步高摩尔城、湘潭国际商业中心等为代表的重点商贸项目，以荷塘现代综合物流园、鹤岭生态物流园等为代表的物流园区建设，全力推动未开工项目开工，续建项目和已开工项目超额完成工作量，计划竣工项目按期投入使用，确保完成年度目标任务。同时，要根据《商贸物流发展规划》中规划建设的项目，加快项目前期工作，为项目开工建设打好基础。二是要重点策划一批项目。按照商贸物流产业发展需求，围绕实现商贸物流产业一体化发展，科学策划包装一批带动力强、品牌效益好、特别是能够形成大产业的项目，明确业态定位，做好选址规划，充实项目库存。三是要引进一批大项目好项目。鼓励企业“走出去”，引入国际知名企业的商贸物流项目，实现做大做强。