江苏省“十二五”海洋经济发展规划

第三节 提升发展海洋传统产业

海洋渔业。大力发展海水养殖，挖掘海涂养殖潜力，重点突破浅海养殖;积极发展工厂化养殖、立体生态养殖，新建百万亩水产养殖基地，改造百万亩老化池塘，加快推进现代渔业园区建设。调整海洋捕捞结构，降低近海捕捞强度;完善渔船管理机制，实施海洋捕捞渔民减船转产工程和“万船改造”工程;鼓励参与国际渔业资源共享和市场竞争，大力发展远洋捕捞。至2015年，远洋渔船达100艘，产量达5万吨。重视海产品精深加工，开发多样化、系列化、标准化的海洋功能性食品，加快培育壮大一批水产品加工龙头企业，沿海地区力争建成3-5个全国水产品加工示范基地。严格执行船网工具指标控制制度和禁渔区、禁渔期制度，积极开展海洋渔业资源修复，加快特色海洋牧场建设，扩大底播、放流增殖品种和规模;至2015年，年人工增殖放流资金达2000万元，放流数量达10亿尾。积极实施现代海洋渔业重点工程，努力打造沿海地区千亿元级现代渔业。

滩涂农林牧业。通过滩涂综合治理、基因工程改良和培育耐盐农作物，大力发展优质水稻、双低油菜、专用小麦、中药材等优质农作物，建设沿海滩涂现代农业示范区和国家级沿海经济作物示范基地。积极发展海水农业，开发海水蔬菜产品深加工技术，增加产品经济附加值。营造沿海滩涂海堤抗风、防浪、护堤林带，大力发展商品苗木，建立一批高效生态防护林基地和省级示范苗圃基地。发展经济林产品精深加工，实施林板(纸)一体化工程。因地制宜发展滩涂种草养畜，做好畜禽良种资源的保护和利用，建立优质畜禽生产基地。

海盐化工业。进一步优化海盐化工产业结构，提高工艺技术和装备水平，提高产品科技含量和经济附加值。充分利用江苏省海洋资源研究院等研发平台，开展海洋化工关键技术攻关，推进海水化学资源综合利用，大力开发系列化海洋精细化工产品，重点发展离子膜烧碱。开展氯产品、氢产品的深加工，研发百万吨级浓海水制盐、万吨级海水提钾、千吨级海水提溴产业化技术和设备。创造条件发展海水化工和海藻化工，发展综合性、生态型海洋化工开发模式，把我省建成全国重要的海盐化工基地。

第五章 基础设施支撑体系建设

本着适度超前的原则，进一步加快交通、水利、能源、信息等重大基础设施规划和建设步伐，推进一体化发展，提高海洋经济发展保障能力。

第一节 打造综合交通网络

以沿海、沿江港口建设为龙头，统筹发展水运、铁路、公路、航空等多种交通运输方式，构建快捷高效的现代综合交通网络。

进港航道。加快大型深水航道建设，扩大港口能力。建成连云港港30万吨级航道工程、赣榆港区东防波堤一期工程和5万吨级航道工程、连云港区旗台作业区防波堤工程和墟沟作业区10万吨级航道工程、徐圩港区防波堤工程、灌河口航道整治工程、滨海港区防波堤和10万吨级航道工程、射阳港区防波堤和5万吨级航道工程等。开工建设赣榆港区东防波堤二期工程、南防波堤工程和10万吨级航道工程，滨海港区10万吨级进港航道工程、大丰港区10-15万吨级航道工程，洋口港区15万吨级北航道工程，吕四港区10万吨级进港航道等工程。加强省部协作，基本建成长江南京以下-12.5米深水航道工程。

港区。加强连云港区建设，推进赣榆、徐圩、滨海、射阳、大丰、洋口、吕四等规划港区的建设，完善沿海港口布局，引导临港产业集聚。建成赣榆港区一期、二期工程，连云港区大堤作业区一期工程、墟沟作业区55-57号泊位、旗台作业区10万吨级氧化铝、10万吨级散化肥专业化泊位、10万吨级散货泊位和5万吨级液体化工泊位工程，徐圩港区30万吨级原油码头、一期通用散杂货泊位、件杂货泊位和液体化工泊位工程，滨海港区中电投煤炭码头一期工程，大丰港区通用散杂货码头工程，洋口港区5万吨级液体化工码头、10万吨级散货码头工程，吕四港区东灶作业区一期工程等。开工建设赣榆港区三期工程，连云港区大堤作业区二期工程，徐圩港区二期和三期工程，灌河口港区通用散杂货泊位工程，滨海港区油气码头、液体化工码头工程，洋口港区10万吨级成品油码头，吕四港区东灶作业区二期工程、吕四作业区10万吨级通用码头、5万吨级物流码头工程等。做好前三岛、通州湾、东台等港区前期研究论证工作。加强沿江港区建设，苏州太仓港区完成5-10万级集装箱泊位四期工程、开工建设五期工程，南京港、镇江港、无锡江阴港重点加强5万吨级泊位建设。

内河航道。结合沿海地区水资源供给，实施水利、航运综合利用工程。加快重点港口的疏港航道建设，为沿海港口提供安全便捷的水运集疏运通道。续建并完成连申线东台至长江段、盐河(杨庄—武障河段)和刘大线航道整治工程，开工并建成连申线灌河段(盐灌船闸—响水段)航道整治工程，开工建设通扬线航道整治工程。至2015年，整治内河航道380公里，其中建成207.4公里。

铁路。加快构建沿海铁路通道，强化陇海铁路通道，完善宁启铁路通道。续建并建成海洋铁路、宁启铁路复线电气化改造等，开工并建成连盐铁路、青连铁路、新长铁路盐城至海安段复线电气化改造(含大丰港铁路)、宁启铁路南通至启东段等;开工建设沪通铁路、连淮铁路等。加强沿海主要港区疏港铁路建设。至2015年，沿海地区建成铁路400公里以上，完成复线电气化改造约200公里。积极推进沿江干线铁路建设，沿江通道内新增铁路里程114公里，改造铁路里程268公里。

公路。进一步提升沿海地区公路覆盖水平和等级标准，支撑临港产业、园区建设，引导城镇集聚发展。续建并完成临海高等级公路、崇启大桥、连云港东疏港高速公路和北疏港高速公路;建成无锡至南通过江通道、南通至洋口港高速公路、阜宁至建湖高速公路，开工建设崇海大桥、海安至启东高速公路和盐城至大丰高速公路。至2015年，建成高速公路130公里、普通干线公路1000公里左右。积极推进沿江高速公路扩容，沿江通道内新增高速公路里程76公里。

航空。优化整合沿海机场资源，发挥整体优势，提升服务能力。完成南通兴东机场和盐城南洋机场扩建工程，加快推进连云港机场迁建工程。至2015年，连云港白塔埠机场、南通兴东机场、盐城南洋机场年旅客吞吐能力分别达130万人次、160万人次和50万人次。