福建海峡西岸城市群发展规划

第二节　与周边省区协调

第一百零八条　跨区域协作总体策略

积极参与国家区域发展战略的实施，通过创新区域合作机制，加强跨省铁路、公路、港口等区域重大项目建设协调，推进区域互动联动发展。

“延伸两翼、对接两洲”。加快联系长三角和珠三角的南北纵向陆路通道建设，探索建立产业金融、信息服务、信用机制、人力资源、港口布局、旅游开发等领域的协调机制，推进福建与长江三角洲、珠江三角洲经济对接合作，促进优势互补、良性互动、协调发展，进一步完善沿海地区经济布局，拓展福建发展空间，发挥福建在实现东部发展中应有的地位和作用。

“纵深推进、连片发展”。推进跨省行政区的铁路、公路、港口等重大基础设施建设，积极发展多试联运、海铁联运;依托福建港口资源优势，推动建设内陆“无水港”，构建服务中部崛起、西部开发的出海便捷通道。进一步发挥福建省比较优势，与中西部地区加强在通道建设、区域通关、产业承接、金融信息服务、人才技术交流、能源资源利用等领域的交流合作，培育发展沿线产业带，促进要素集聚，支撑区域多赢发展、和谐发展。

第一百零九条　海峡西岸经济区内部城市协调

加强福建与海峡西岸经济区内其他城市的合作和协调发展，发挥闽浙赣、闽粤赣等跨省区协作组织作用，积极构建区域城市联盟，建立海峡西岸经济区二十个城市之间更为紧密的区域合作，协调区域重大生产力布局，促进海峡西岸经济区一体化发展。加强重大项目建设的协调，推进跨省铁路、高速公路、港口等重大基础设施项目统筹规划布局和协同建设，畅通海峡西岸经济区港口与腹地的通道。加强电子、机械、旅游、物流等产业的对接，推动产业集群发展和合理布局，形成产业对接走廊。加强市场开发，建设区域共同市场，促进人流、物流、资金流、信息流的无障碍流动。统筹协调区域内对台交流合作的功能分工，提升海峡西岸经济区与台湾地区的对接能力。

第一百一十条　与江西省空间协调

强化交通通道构建，北部形成京台高铁和福银、宁上高速公路等交通通道，中部形成向莆铁路、泉南高速公路等交通通道，南部形成赣龙厦铁路、厦蓉高速公路等交通通道。

推动城镇协调合作。北部推动福州都市区、江西上饶—景德镇和安徽黄山—合肥等城市合作;中部重点推动南昌大都市区与福州大都市区之间的交流，密切三明、抚州合作，并通过两大都市区带动沿线中小城市发展;南部突出厦漳泉大都市区对赣州、吉安等城市的辐射带动。

要加强福建与江西之间的跨界山体及林地保护，保障森林覆盖率，重点强调铜钹山—武夷山—马头山、岩泉—峨眉峰、尖峰—白石顶等武夷山脉等跨界地区的山体保护。

第一百一十一条　与浙江省空间协调

强化南北纵向陆路通道建设。以国家沿海铁路、沿海高速公路为依托，形成闽浙沿海大通道;以长深高速公路和杭闽广铁路建设为骨架，形成闽浙内陆大通道。

加强城镇、产业合作，沿海地区着重密切福州大都市区与温(州)台(州)城市群之间的联系，促进两地之间的分工协作;内陆地区重点关注浙中城市群与南平—建阳—建瓯地区的经济联系与设施协调。

密切生态环境保护合作，加强福建与浙江南部地区的跨界山体和林地保护，提高森林覆盖率，特别是南雁荡、乌岩岭、凤阳山—百山祖、乌溪江—九龙山等跨界地区的山体保护;加强东溪、西溪等跨界水体、水源保护区、水源涵养区、蓄滞洪区的保护控制;加强浙江、福建相邻地区大陆架—近海海域水环境保护，提高入海水体的环境质量和水量，减少排放。