天津市滨海新区工业发展十二五规划

第六章 支撑条件

一、土地支撑

“十二五”期间，新区新增工业用地主要来源于临港经济区和南港工业区围海造地，以及功能开发区、示范园区新规划用地和拓展用地，工业用地平均产出率将达到80亿元/平方公里以上。要完善土地供应和用地管理机制，合理确定用地指标，盘活存量土地资源，严格建设用地控制标准，鼓励兴建多层厂房，综合开发和利用地下空间，加大单位土地投资强度，提高土地利用效率。

二、交通运输

充分发挥综合交通优势对产业的带动和聚集作用，重点发展由高速公路、快速路、普通公路、铁路和海港、空港等综合物流系统组成的综合交通体系，为工业能源材料运输及与销售市场的联通提供支撑，扩大产业辐射腹地的范围，支撑新区工业发展。

港口。建成天津港30万吨级深水航道、临港港区和南港港区10万吨级航道;建设集装箱码头和各类大型专业化码头，新建和改造泊位100个以上，满足临港产业和其他产业对海港物流的需求。

航空。实施滨海国际机场扩建工程，建成T2航站楼及配套设施，提升机场吞吐能力;完善机场集散交通设施，建成京津城际机场联络线、地铁2号机场延伸线和成林道延伸线;建设空港货运综合服务中心和保税仓库、机场酒店等设施，满足客货空运需求;加大航空市场开发力度，在周边城市设立货物集散与转运站，拓展机场服务范围，支撑航空产业集聚发展。

铁路。建成津秦客运专线、京津城际延长线，启动环渤海城际新区段，加快形成连接渤海湾主要港口城市的快速铁路通道;加快建设天津港直通西部的铁路，建设黄万铁路复线、临港铁路、李港铁路延长线，优化核心区铁路布局，形成高速铁路和普通铁路合理分工的格局;撤销进港一线，建成进港三线、南港一线，加快南环铁路扩能改造，启动南港二线，逐步形成疏港货运铁路环线;建成于家堡和津秦客运专线滨海高铁站等综合交通枢纽，为工业发展提供支撑。

公路。完成京津塘和唐津高速改造工程，与海、空两港相衔接，满足京津高新技术产业发展带的交通需求，形成服务于电子信息、航空航天、新能源、生物医药等产业聚集发展需要的交通骨架。建成海滨大道、滨石、塘承和南港高速，衔接南部港区、北部港区和环渤海高速公路，形成服务于石油化工、装备制造、现代冶金等产业聚集发展需要的路网骨架，支撑临海产业发展带交通需求。建成西外环高速、中央大道南延线、蓟汕快速联络线、港塘路西延、西中环临港联络线等工程，启动海港路及南港工业区至南港新兴产业区的道路建设，完善骨架路网节点，形成较为完善的内部交通骨架，基本建立客货分流、港城分离的疏港交通网络。

三、能源保障

“十二五”期间，工业对资源能源的需求将大幅上升。要在大力调整和优化产业结构、降低工业能耗的同时，加快调整能源结构，提高天然气等清洁能源比重，创建多元化的能源供应体系，建设与滨海新区工业发展相匹配的能源供应系统。

电力。建设北疆电厂二期、北塘热电厂、南疆热电厂、大港电厂二站、华能燃气热电厂等项目，新建沙井子二期、中心渔港和海上风力发电场，改造和建设电网、变电站等电力设施，逐步调整和规范高压走廊。发展分布式能源，提高能源利用效率。建成中新生态城智能电网综合示范工程，带动其他区域智能电网工程建设。

燃气。增加燃气供应能力，建设内陆向新区的输气管道，引进鄂尔多斯市等煤制天然气气源。完善新区燃气管网布局，建成覆盖全区、环状供气、统一调度的燃气输配系统，保障生产用气。建设天津港30亿立方米液化天然气接收站和大港10亿立方米地下储气库，提高能源储备和应急能力。扩大新区工业用气规模，发展燃气电厂，建设天然气加气站，发展燃气汽车。

供热。发展热电联产和燃气等清洁能源供热，建设一批热电厂，为新区提供热源。新建和改造热力管网，形成“两纵四横”的集中供热高压管网，保障供热安全。

管道。发挥港口和产业关联优势，结合原油储备、天然气输送、中俄1300万吨炼油和中卡韩百万吨乙烯等重大项目建设，发展管道运输，形成较为发达的管道运输系统。