杭州市新能源产业园规划

4、便于近期快速启动

选址应综合考虑道路建设、基础设施配套、区域规划等因素，尽量选择近期可快速启动建设的“熟地”，落实在符合城市总体规划和土地利用总体规划的区块空间内。

(二)规划选址方案

根据大江东新城及“三城一区”的功能定位以及江东新城、临江新城和杭州经济技术开发区前进工业园区(前进新城)的新能源产业园现状基础情况分析，新能源产业园采取“一园多块”布局，分为产业发展适度错位和空间有一定隔离的江东、临江、前进等三个新能源发展区块。具体方案如下：

1、用地规模和四至范围

总用地面积9.73平方千米，其中工业用地7.12平方千米。

具体涉及江东、临江、前进各自园区的规模和四至范围如下：

江东新城：东至纵四路、钱江直河，南至江东一路，西至靖江路，北至江东三路、江东五路，用地面积3.73平方千米，其中工业用地3.04平方千米。(以下简称江东地块)。

临江新城：东至经十路，南至纬二路、规划支路，西至经四路、前进路，北至江东一路、规划道路，用地面积4.38平方千米，其中工业用地2.88平方千米。(以下简称临江地块)。

前进工业园区：东至地块边界，南至临鸿东路，西至丰乐路，北至新一路、滨江二路，用地面积1.62平方千米，其中工业用地1.20平方千米。(以下简称前进地块)。

2、江东地块综合分析

■ 用地优势

江东地块用地位于江东新城启动区块内，是江东新城近期重点发展建设区域，地块方整规则，地势平坦开阔，启动区块内的吉奥整车等大型汽车项目已经启动，容易形成产业集聚，加快新能源产业链的初步形成，从而更好地推动新能源产业发展和防止无序发展、恶性招商竞争，在杭州制造业发展的主平台大江东新城区域内统一规划建设一个大体量、高层次的新能源产业园。

■ 交通优势

地块位于钱江大道与滨江二路交叉口的西侧，可充分利用钱江大道与滨江二路的互通立交，实现与上海、宁波等周边城市的联系，且地块四至边界皆为江东新城的主、次干路，与杭州主城、萧山城区等联系十分便捷通畅。地块内部的东西向江东一路、二路、三路、四路、五路均已建成，南北向道路也正在建，其内部道路网框架可较快形成。

■ 设施配套优势

地块位于江东新城启动区块内，可充分利用其现有道路、市政公用及公共服务等配套设施，降低地块内投资成本，可尽快安排新能源及相关产业项目落户，实现地块在近期内的快速启动建设。

■ 土地资源优势

该区块内仅涉及几家小型工业企业，且民居数量极少，拆迁量少，有利于地块的快速启动，降低前期拆迁的成本。

■ 不利条件

该地块与前进地块、临江地块的空间距离相对较远，不利于整个大江东形成一个连续完整的新能源产业空间形态。

3、临江地块综合分析

■ 用地优势

临江地块用地位于临江新城启动区块北侧，是临江新城近期重点发展建设区域，土地资源丰富，区块内已有东方电气、联源重工、集美非晶硅薄膜、赛恩斯动力锂电池、中国兵器集团的风电传动装置等项目已经或即将进驻，新能源产业链已经初步形成，具有较强的产业集聚效应，能使临江新城更好的打造成为集研发、生产、应用于一体的新能源产业发展空间载体，聚集一批有规模、有品牌的新能源企业，引进一批产业带动力强、投资规模大、经济效益好的项目，实现新能源产业在地块上的集群化发展、规模化发展。

■ 交通优势

临江地块位于江东大道北侧，近期可依托梅林大道、临江大道、世纪大道、府前大道等道路与外界联系，远期可利用江东大道直接与杭州主城及周边城市联系。

■ 设施配套优势

地块位于启动区块北侧，可充分利用其现有道路、市政公用及公共服务等配套设施，实现地块在近期内的快速启动建设。现园区内已建设有220KV东梅变，110KV长征变，日处理30万吨污水提升泵站，富丽达热电厂，电信、联通、广电、移动等通讯基站，建成道路35千米，建成给水、排污、通讯弱电、供热、电力等各类管线200多千米等工程。各类设施配套完善。

■ 土地资源优势

该区块内涉及几家小型工业企业，需拆迁的民居数量较少，有利于地块的快速启动，降低前期拆迁的成本。

■ 不利条件

该地块范围内涉及部分农保田，需对土地指标进行置换，且与江东地块空间距离较远，不利于整个大江东形成一个连续完整的新能源产业空间形态。

4、前进地块综合分析

■ 用地优势

前进地块位于前进工业园启动区块北侧，且与东南边的临江地块距离较近，可形成较为紧凑的空间布局形态，有利于两区块各项配套设施的共建共享。该地块的规划基础较好，已有正式编制完成启动区块控规及汽车产业园控规，目前正在编制前进工业园分区规划，并已形成初步规划方案。

■ 交通优势

园区对外交通可充分依托钱江大道和江东大道，实现与周边城市以及主城、萧山的直接对接。园区内梅林大道、江东五路、西三路、丰乐路、江东一路、江东三路等道路已于2008年陆续开工建设，水电、气等配套也将随路同步建设。